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Mercredi 17 juillet 2019 Saint du jourSainte Charlotte 11h25
Le prix du Gazole plus cher que l'Essence fin 2018 !

Au premier Janvier 2018 a eu lieu une forte augmentation des carburants.
Le gouvernement a décidé d'accélérer la convergence du prix du gazole et celui du super sans plomb comme souhaité par les écologistes.
Il a non seulement augmenté la TICPE du Gazole mais aussi celle de l'essence pour amplifier ses rentrées fiscales.
Nous arrivons fin 2018 avec un prix du Gazole historiquement haut, plus cher que l'essence, et il doit encore fortement augmenter jusqu'en 2022.
De quoi inquiéter beaucoup de contribuables attachés au diésel : la reconversion va être difficile.

Sur la semaine du 26/01/2018, le prix du SP 95 se décomposait comme suit :
SP 95
Gazole
Taxes TCIP et TVA :
0.94 € 0.84 €
Marges Petroliers :
0.19 € 0.20 €
Prix moyen un litre de Brent :
0.35 € 0.35 €
Prix moyen par litre :
1.48 € 1.39 €

Les taxes représentent 64% sur le prix du super sans plomb 95, sans elles le prix du super serait de 0.54 € le litre...
Les marges brutes couvrent les coûts de raffinage et de distribution plus les bénéfices des sociétés pétrolières.
Elles évoluent ces dernères années entre 0.15 € et 0.20 € par litre de carburant Evolution des marges depuis 2008

Dérive du prix du Gazole en France

En considérant le prix du pétrole (Brent), des coûts raffinerie et distribution de 0.20 Euros / litre et les taxes que le gouverment impose , TICPE et TVA, on peut en déduire un prix théorique ou attendu du Gazole
Actuellement les prix constatés sont nettement au dessus du prix attendu ! Le prix du Gazole a déjà rejoint le prix du Super alors que cela devait plutôt arriver en 2020...

Cela veut dire que dans la chaîne de distribution certains acteurs profitent de la confusion induite par l'augmentation des taxes pour augmenter leur marge et faire de conséquents bénéfices, vue l'ampleur des sommes en question.

On peut voir aussi ce que nous réserve l'avenir avec la projection jusqu'en 2022.
Depuis janvier 2018, la TIPCE va augementer d'environ 5 centimes / litre chaque année.
En considérant le prix du pétrole restant à son niveau actuel de novembre 2018, en 2022 un litre de gazole devrait valoir 1.66 Euros du fait de l'augmentation des taxes.
A moins que les gilets jaunes ne fassent fléchir le gouverment...

Explosion des Marges sur le Gazole

L'envolée du prix du gazole sur fin 2018 ne s'explique pas seulement à travers les taxes...
En calculant la différence entre le prix du gazole hors taxes et le prix d'un litre de Brent en Euros, on obtient les coûts liés au raffinage et à la distribution et les marges que chaque acteur prend dans cette chaîne.

Depuis fin Août 2018, on constate une baisse de ces coûts pour l'essence et une hausse surprenante pour le Gazole, l'écart entre les deux et maintenant de près de 10c par litre.
Les coûts de raffinage et de distribution sont assez constants sur de faibles périodes, il s'agit donc là d'une augmentation des marges, cachée dans la confusion actuelle
Ceci explique que le prix du Gazole ait rejoint voire dépassé le prix de l'Essence aussi rapidement.

En général, cette situation amène le gouverment à sermoner les acteurs économiques afin d'essayer de contenir ces dérives qui amplifient l'effet de ses nouvelles taxes.
Il semble que cette analyse n'ait pas encore été faite à leur niveau, cela va peut-être se faire dans les semaines à venir, s'ils lisent cet article par exemple :)

PRIX DES CARBURANTS DEPUIS 1991- Gazole au plus haut

Depuis 2016, le gouvernement a entrepris de supprimer l'avantage qu'il accordait depuis des années au Gazole par rapport à l'essence
L'écart de prix au litre se réduit constamment et début 2018 plus brutalement avec l'accentuation de cette politique.
Nous arrivons fin 2018 avec un prix du gazole qui peut être supérieur au prix de l'essence !
Sur les années à venir, les taxes sur le gazole vont encore augmenter, on devrait arriver à un gazole nettement plus cher que l'essence.
C'est un changement important qui, pour les particuliers historiquement fidèles au véhicules diésel, va être difficile à vivre.
Leur voiture sera très difficile à revendre, ils devront la garder jusqu'à sa fin de vie
Pour les constructeurs, ceux qui avaient innové dans le diesel vont voir leur investissement caduc, il faut qu'ils repensent leur stratégie.

La tendance de fond est fortement haussière, avec environ +5% par an.
Les fortes variations du prix du pétrole génèrent cependant une dispersion importante autour de cette tendance.
Ce fut le cas mi-2008 avec une envolée des prix puis un ajustement à la baisse tout aussi brutal.

Le Gazole plus cher que l'Essence !

Le gouvernement a décidé d'une forte augemtation de la TICPE* jusqu'en 2022.
Prévision de l'évolution du prix des carburants:
Année201720182019202020212022
TICPE Gazole0.540.590.650.700.750.78
TICPE SP 950.660.660.690.710.730.76
Prix/L Gazole1.231.311.411.511.601.67
Prix/L SP 951.381.401.471.521.591.64

En projetant une augmentation moyenne du prix du baril de Brent, le prix du Gazole devrait rejoindre le prix du SP-95 en 2020 puis le dépasser en 2021/2022 pour culminer à 1.67 €.
La réduction de l'ecart de prix entre Gazole et Essence a déjà fait fortement baisser le nombre d'achats de voitures diesel, le gazole au même prix puis plus cher que l'essence devrait complètement stopper ce marché.
Les possesseurs de diesel n'auront plus guère comme choix que de garder leur véhicule jusqu'à sa fin de vie.
Les plus aisés pourront mettre leur véhicule à la casse pour en acheter un à essence, une relance ponctuelle du marché de l'automobile en perspective ?
*Taxe Intétieure de Consommation de Produits Energetiques

Augmentation de la TICPE programmée pour 2015 et 2016 :


Avec la calamiteuse affaire de l'écotaxe, le gouvernement a gaspillé au moins 834 Millions €
Il faut maintenant régler la facture, et sous la pression de Segolène Royale pour les écologistes, ce seront exclusivement les contribuables roulant au diesel qui vont être mis à contribution, ceci pour leur faire comprendre au passage que le diesel, après avoir été encouragé depuis des décennies en France, va maintenant être progressivement pénalisé.

En conséquence, la Taxe Intérieure sur la Consommation des Produits Energétiques, ou TICPE, a été augmentée de 2 centimes par litre pour le diesel au 1er Janvier 2015.

Cela doit rapporter 807 Millions d'Euros en 2015 ...et autant les années suivantes.
Comme la TVA s'applique aussi sur la TICPE, se rajoutent mécaniquement 0.4 c/litre, soit + 161 Millions d'Euros pour l'Etat au passage.

En plus de cela, la TICPE augmente également pour baser son calcul sur le contenu en dioxyde de carbone (CO2) lié à la combustion des produits énergétiques.

Un tableau récapitulatif s'impose pour visualiser l'évolution de ces taxes:
Taxes GAZOLE en €/litre
Années201420152016
TICPE CO20.42840.44820.4881
TICPE Région0.01350.01350.0135
TICPE Ecotaxe0.000.020.02
TVA à 20%0.08840.09630.1043
TOTAL0.53030.57800.6259
Ecart Gazole/SP-0.2068-0.1796-0.1523
Taxes SP95 / SP98 en €/litre
Années201420152016
TICPE CO20.60690.62410.6412
TICPE Région0.00730.00730.0073
TICPE Ecotaxe0.000.000.00
TVA à 20%0.12280.12630.1297
TOTAL0.73700.75770.7782
Ecart SP/Gazole0.20680.17960.1523

En conclusion, l'écart de taxe entre le Gazole et le Sans Plomb était de 0.21 €/litre en 2014.
En 2015, cet écart sera de 0.18 €/litre et en 2016 seulement de 0.15 €/litre.

En complément : Evolution des marges depuis 2008

PRIX DES CARBURANTS DEPUIS 1956

Depuis 1973 date du premier choc pétrolier, les cours du pétrole sont fortement orientés à la hausse.
Ceci se traduit intégralement sur le prix des carburants, avec de plus la politique du gouvernenemt qui en fait un des produits les plus taxés.
Denièrement, l'exploitation des sables bitumeux par les USA engendre une guerre des prix qui conduit pour l'instant à une baisse du prix du pétrole.
Les carburants en bénéficient donc actuellement sur fin 2014, début 2015.
Pour les années à venir, les cours du pétrole risquent encore d'être très volatils
cours du pétrole depuis 1970

Commentaires

James
16 Jui. 2019, 11:13
Oui il y a bien 200% de taxes sur les carburants et c'est une honte, quant à faire le plein pour aller à paris manifester contre la hausse du prix de carburant, on voit que quelque chose ne colle pas. il n'y a qu'une solution pour obtenir une baisse drastique et immediate: le boycott. vous rangez votre bagnole et vous faites savoir que vous la remettrez sur route après une baisse de 30% des taxes. en 48 heures vous aurez obtenu ce que vous voulez ,sans bouger de votre canapé. réveillez-vous les moutons!
Lui
26 Avr. 2019, 17:15
Petit éclaircissement sur le mode de présentation des taxes sur les carburants en france ;
exemple ; en général ; tva 20% sur un prix ht de 50.00 = 10.00 soit prix ttc 60.00 on est d’accord ?
nous disons donc généralement que nous payons 20% de taxes…
pourquoi quand on parle de la proportion des taxes sur le carburant on en prend le prix ttc comme référence ? par exemple sur un prix ttc de 1.50 euro/l on dit que les taxes représentent 60%.
en réalité il faut calculer ; prix ht/l à la pompe 0.40 e + 200% (de taxes !) = 1.50ttc
voila pourquoi les gj seront encore dans la rue demain…

Vive le peuple !!
26 Avr. 2019, 12:37
Ca y est c'est l'explosion des marge de l'essence maintenant après celle du diesel en septembre 2018 ...
les grands groupe pétroliers font tout pour que l’état n'augmente pas les taxes!!!
et les pauvres gilets jaunes les soutiennent depuis des mois ..... et jouent leur jeu !!!
paul pote
21 Avr. 2019, 21:02
La production d'électricité propre existe en france depuis quelques années déjà enercoop
t0rtu3
01 Mars 2019, 20:44
Ils me font rire les les pro-électrique qui considèrent que le pétrole est polluant... depuis quand on produit de l'électricité propre en france ? tssss...
Yann
18 Fév. 2019, 16:23
La courbe du prix du gazole est juste affolante sur les trois dernières années, mais par rapport aux taxes annoncées, l'état suit son chemin, c'est donc pas étonnant que de plus en plus de gens se tournent vers l'essence mais aussi l'électrique, pour ne pas avoir à revendre les voiture par la suite article ici
Pierre
11 Fév. 2019, 12:33
Je cherche en vain depuis quelle date une taxe est appliquée sur l'essence automobile.... visiblement ça doit dater!
LOUIS
02 Fév. 2019, 15:46
Bonjour, réponse à blackpanther : j'ai 73 ans. quand j'ai commencé à travailler dans le privé en 1969, une personne de 72 ans à cette époque là m'a dit : l'age d'or, c'était après guerre, les industriels nous donnaient des enveloppes pour être livrés plus vite. oui, les choses sont différentes aujourd'hui, mais le plus beau jour c'est aujourd'hui, et demain sera encore plus beau si nous le voulons.
bien cordialement
psychologie des foules
02 Déc. 2018, 21:43
Le carburant est l'un des produits qui à la plus baissé sur les 50 dernières années, comparativement pour 1 heures de travail on a aujourd'hui beaucoup plus de carburant qu'en 1960 ou 1980. manifester contre la hausse des carburants est absurde, d'ailleurs si les gens s'avaient qui à réellement initié ce mouvement, pas certain qu'ils continueraient, demandez vous qui contrôle les réseaux sociaux.
concernant le pouvoir d'achat on vit très bien en france si on sait gérer un minimum, je pense que c'est surtout ça le problème, des gens qui veulent péter plus haut que leurs cul et achètent des grosses voiture ou dépense leur argent dans du tabac ou des téléphones à 500eur. les prix de l'immobilier avec des taux maintenu artificiellement bas et une augmentations annuelles des prix à 2 chiffres sont beaucoup plus préjudiciables au français que 5 ou 10 eur par mois de carburant à payer en plus.
Hector
21 Nov. 2018, 08:20
Il faudrait penser à afficher les prix en euro constant...
cela n'a pas de sens de comparer des prix d'aujourd'hui avec des prix d'il y a dix ans ou plus, sans tenir compte de l'érosion de la monnaie.
on trouve une grille de conversion sur le site de l'insee
Baykov
21 Nov. 2018, 07:24
Vous avez parfaitement raison en ce qui concerne le gazole depuis 1990. et j'avoue que je pensais surtout à l'essence depuis ma jeunesse aux années 1960-avant le choc pétrolier des années 1970. mais le baril était bas entre 1986 et la guerre du golfe.
et n'oublions pas que les moteurs diesel actuels consomment beaucoup moins. pour moi, le vrai problème est la rigidité de tous les éléments de la vie française, qui oblige les gens à rouler beaucoup !
Baykov
21 Nov. 2018, 07:23
Vous avez parfaitement raison en ce qui concerne le gazole depuis 1990. et j'avoue que je pensais surtout à l'essence depuis ma jeunesse aux années 1960-avant le choc pétrolier des années 1970. mais le baril était bas entre 1986 et la guerre du golfe.
et n'oublions pas que les moteurs diesel actuels consomment beaucoup moins. pour moi, le vrai problème est la rigidité de tous les éléments de la vie française, qui oblige les gens à rouler beaucoup ! 40bde
Baykov
18 Nov. 2018, 20:15
Garnier a parfaitement raison:même avant le "choc pétrolier"des années 70, le carburant était plus cher par rapport aux salaires que maintenant. de plus, les voitures actuelles consomment beaucoup moins!
L'incredule
17 Nov. 2018, 12:27
M.s menteur, l'essence est plus chère en italie ( environ 21% de plus en moyenne!) ce n'est pas joli joli les fausses nouvelles ! il est vrai que celà animé le paysage...
Tropctrop
14 Nov. 2018, 11:13
D'accord avec eric. les français sont de vrais moutons de panurge. ils suivent le premier venu sans se documenter et sans se faire leur propre avis. allez vivre en italie pour voir si le carburant est moins cher avant de diffuser des contre-vérités.
eric.d
10 Nov. 2018, 15:34
Retablissons quelques verites parce que j'en ai marre des contre verites et des raccourcis !
article du monde du 7 novembre 2018 !

article ici
pic...aieaieaie
04 Jui. 2018, 16:55
Bizarre qu'il ne soit jamais question du pic pétrolier (et du risque d'effondrement) presque jamais dans les médias officiels... pourtant on est déjà dedans...
un livre présente cela très bien "comment tout peut s'effondrer" de pablo servigne et raphaël stevens... avertissement on ressort pas pareil d'une telle lecture!
Bl@ckP@nther
21 Mai 2018, 23:39
Je n'ai qu'un peu plus de 30 ans, mais plus le temps passe, plus je me dis que je suis né durant la mauvaise décennie : à l'époque de mes parents une personne de mon âge avait déjà un cdi depuis au moins 7 ou 8 ans (pas mon cas) avais commencé à remboursé sa maison depuis 4 ou 5 ans (pas mon cas non plus), songeais à fonder une famille (vu comment l'avenir se présente, je suis pas sûr d'en vouloir).

je regarde avec nostalgie cette période ou tout n'étais pas cette course effrénée à la rentabilité que sont devenues nos vies aujourd'hui.

tout n'est toujours que taxes et législations étouffantes, s'il vous plaît dites moi que je ne suis pas le seul à me sentir oppressé dans cette société ?
im
07 Mai 2018, 14:15
Marre de payer 1.50 le litre de gasoil a la pompe pour engraisser toute cette racaille de lobby pétroliers et encore payer davantage de taxe pour ceux qui branlent rien de leur journées et pondent des gosses tous les 9 mois pour toucher davantage.

rejoignez moi au states 0.40€ le litre de gazoil.
Flotibis 76
03 Avr. 2018, 22:23
Je n’en peux plus de faire le plein ...
ce matin 1,38 le litre de gasoil ... mon réservoir fait 85 l ..
je paie autant d’essence par mois que d’impot ..
vache à lait que nous sommes .
vive andorre !! cet été. 0,84€ le litre ...on nous prend vraiment pour des cons ... aujourd’hui encore 21% de moins ..
dégouté de toutes ces taxes sur les gens qui doivent se servir de leur voiture chaque jour . entre ça , les nouvelles voitures radar, les nouveaux contrôle technique , les impôts fonciers , locaux , taxes , edf . le chauffage ...

notre but d’ici 10 ans quitter la france !!
CRESUS
13 Mars 2018, 23:54
Bonsoir, finalement, prendre le métro et le rer coûte moins cher : le passe navigo est à 75,20 euros pour toute l'ile de france !
ouilbeur
05 Mars 2018, 20:06
Pas facile de trouver des tableaux avec une précision historique si redoutable. merci pour ce travail !
b0mSs
22 Fév. 2018, 18:00
Merci de ce travail d'agrégation et de présentation de ces données
Dedej
05 Jan. 2018, 11:54
La fin du pétrole n'a jamais été aussi proche. c'est pour dans quelques années au mieux.
bien sûr il reste du pétrole pour des dizaines voir des centaines d'années mais où ça coince c'est que ce ne sera pas pour tout le monde et à quel prix du coups sera t-il?
car pour les illuminés qui pensent que le pétrole de schiste va nous sauver, les réserves ne représentent que 10 ans de production mondiale donc au bout de 5 ans environ on commence à entrer en pénurie.
comme on a vraiment commencé l'exploitation des pétroles de schiste en 2010 - 2012, la pénurie c'est pour maintenant.
et les autres pétrole non conventionnel ne règleront pas plus le problème.
donc il est plus que temps de passer à l'électrique avec le gaz éventuellement pour faire tampon avant que lui aussi ne commence à manquer. et trouver des alternatives pour tout ce que nous faisons avec le pétrole.
bob
04 Jan. 2018, 16:51
Janvier 2016 , diesel 1 euro , janvier 2018 1.4 euro ...40 centimes d augmentation en 2 ans ...merci les taxes ..vache a lait nous sommes
jackimichel.tv
16 Mars 2017, 09:09
Bonjour mes amis(e) , information tres pertinantes , informatative , documentattivement ,je ne savais que en 1956 les charete fonctionner au sn ^ptnh de supreesion vous faire foutre slt .
merci qui ?
Germain
13 Jan. 2017, 13:19
Un graphique mettant en lien l'évolution du prix des carburants et celui du pétrole brent serait fort intéressant
SE42
17 Déc. 2016, 14:48

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source: Google Actualités