Prix des carburants depuis 1956, part des taxes, evolution des marges des compagnies pétrolières
Evolution prix du baril de pétrole actuels et depuis 1970
Evolution cours de l'Euro par rapport au Dollar
Evolution du prix de l'essence en France.
Depuis 1974, la tendance pour le prix des carburants est fortement haussière.
Cette augmentation du prix des carburants devrait même plutôt s'accélérer au fur et à mesure que nous approcherons de l'épuisement de nos gisements pétroliers.
La croissance soutenue des pays émergeants contribue à accélérer le mouvement.
Historique prix des carburants toutes taxes comprises depuis 12 mois
PRIX DES CARBURANTS DEPUIS 1991 (et depuis 1956 en bas de page)
Mi-99, le super est passé résolument au dessus de la barre des 1 euro par litre.
En tendance long terme, on semblait aller vers 1,50 € le litre en 2010 pour le SP95 et c'est finalement en février 2011 que cette barre a été atteinte.
PRIX DES CARBURANTS DEPUIS 1956
LE PRIX DES CARBURANTS AUGMENTE T-IL PLUS VITE QUE LE PETROLE ?
Lorsque le prix du pétrole augmente, le prix de l'essence augmente vite.
Par contre lorsque le prix du pétrole baisse, l'impression générale est que le prix de l'essence baisse moins vite et moins fort !
L'analyse ci-dessous fait le point afin de donner une réponse factuelle à cette question. Elle prend en compte les taxes en vigueur et éclaire sur l'évolution des marges des compagnies pétrolières, des transporteurs, des distributeurs.
EVOLUTION PRIX DU SP95 DEPUIS 2008 PAR COMPOSANTES DONT LES MARGES
explications complémentaires
Exemple de caclul:
Brent = 100$/baril soit 0.63$ par litre. Si 1.3 $/€ on a donc 0.48 €/litre
On ajoute ensuite 0.6069 + 0.00025 €/litre TICPE + régionale = 1.09 €/litre
On ajoute ensuite la TVA à 19.6 de ce total soit 0.21 €/litre ( taxe sur taxe !) ) = 1.30 €/litre avant marges.
Si le prix moyen du SP95 est de 1.45 €/litre à ce moment là, la marge brute raffinage et distribution est donc de 0.15 €/litre
En particulier voici les valeurs pour l'extrème de 2008 et la situation au 13/01/2012:
| Semaine | Brent $/l | Brent €/l |
TICPE | TVA | Marge | SP95 €/l |
| 04/07/08 | 0.90 | 0.57 | 0.6 | 0.23 | 0.09 | 1.4902 |
| 13/01/12 | 0.71 | 0.56 | 0.6 | 0.23 | 0.17 | 1.5563 |
Les marges actuelles sont plus importantes de 8 centimes par litre de SP95 par rapport à mi-2008.
EVOLUTION DES MARGES BRUTES DISTRIBUTION ET RAFFINAGE SP95 DEPUIS 2008
Zoom sur les marges brutes de raffinage, de transport et de distribution.
Sur le graphique ci-dessus on peut voir que les marges fluctuent entre 10 et 20 centimes avec une tendance moyenne à la hausse.
Cette hausse visuellement semble proche de 5 centimes sur 4 ans soit 1.25 centimes par an.
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Commentaires
Hugues
05 Avr. 2012, 10:17
Le graphique sur l'évolution du prix des carburants depuis 1956 est fait en
prix courants (ceux affichés à la station) alors qu'en réalité il faut le
faire en prix constants. En effet, un franc de 1956 ne peut pas se comparer
à un euro de 2012, même en utilisant le taux de conversion. A deux époques
différentes la monnaie ne représente pas le même pouvoir d'achat.
De plus, ce qui compte aussi c'est le nombre de km qu'on parcours avec une
même quantité de carburant. Il faut donc tenir compte de l'évolution de la
consommation des voitures.
A lire donc, l'article du site contrepoints sur l'évolution du prix de
l'essence pour avoir une autre vision du problème.
polo
28 Jan. 2012, 15:49
Si vous voulez faire des économies : prenez vos pieds et marchez ! ça me
fait rire les gens qui se plaignent du prix des carburants mais qui
prennent leur voiture pour faire 500m ! L'énergie coûte et coûtera de + en
+ cher ! il faut l'économiser c'est la seule solution ! Le pétrole sera
bientôt l'énergie du passé....
FRED
16 Jan. 2012, 11:27
BRUNO83 a raison, pour le tout voiture, la fête est finie! On nous a fait
croire qu'il fallait réserver 80% de l'espace publique aux autos et
subventionner les constructeurs via les primes à la casse car l'automobile
était le seul secteur créateur d'emploi: aujourd'hui tous les constructeurs
français préparent leur délocalisation ! On nous a fait croire qu'en allant
habiter loin des villes les maisons coûtaient moins chères: avec 2 voitures
minimum par foyer et un plein par semaine on est loin du prix initial! La
production mondiale de pétrole décroît désormais de 5% par an et les
nouveaux micro gisements s'exploitent à des coûts faramineux... la fête est
finie !!!
bruno83
13 Jan. 2012, 15:51
ACHETER DES ACTIONS EN BOURSE...C'EST LE MOMENT...
LE PRIX DU PETROLE SUIT LA BOURSE.ILS SONT LIES ENSEMBLE...
IL Y A UNE REPERCUTION SUR LA BOURSE SUITE A UNE MONTEE DU PETROLE ET LE
PETROLE RISQUE DE MONTER FORTEMENT CETTE ANNE ET POUR LES ANNEES A
VENIR...
BRUNO83
bruno83
04 Déc. 2011, 21:30
Bonsoir,
Eh Ben!!! achète des muscles et pédale, c'est bon pour la santé...
Faites comme moi; moi,je n'ai pas peur de faire 10kms en vélo.
En Asie,ils prennent "tous" leur vélo; "eux" ils sont malins!!!
[ modéré par webmaster ...]
A réfléchir????
Jérémy
25 Nov. 2011, 18:02
Mon cher Bruno83, sachez que la France n'est pas un pays uniquement peuplé
de citadins. Une très grande partie des provinciaux ont leurs lieu de
travail a + de 10 km de leurs domicile. C'est idem pour nombres de leurs
déplacements. Pareil en campagne les transports en communs sont inexistant.
Alors gardez votre utopie écologiste pour vous et comprenez que pour
nombres d'automobilistes la voiture est indispensable!
BRUNO83
09 Sep. 2011, 11:39
Si tout le monde change de mode de déplacement! comme le "vélo" par exemple
il n'y aurait plus autant de demande en pétrole. Et, le pétrole chuterait
fortement à mon avis....
Faite comme moi!!!! c'est bon pour la santé et vous faites de grosses
économies!!!!!!!
frank
04 Sep. 2011, 12:10
à ceux qui se posent la question:" pourquoi les prix à la pompe sont ils
aussi élevés que lors du pic de pétrole en 2008 ?
je dirai, regardez les bénef's de total and co ...
fantome26
27 Août 2011, 19:30
Faire comme les routiers à une certaine époque, mais nous automobilistes
sommes trop peureux.
Maurales
06 Août 2011, 11:55
Je ne comprends pas pourquoi les tarifs à la pompes sont toujours aussi
chère alors que le baril est à 87$ au 05/08/2011.
quelque chose à faire???
stephane
19 Jui. 2011, 10:26
Le baril n'a pas atteint son prix reccord de plus de 150 dollar, par contre
on se retrouve dans les memes prix a la pompe ???
BMD
16 Jui. 2011, 19:19
L'Indonésie produit du pétrole et a même fait partie de l'OPEP. A 65 Euros
le baril de pétrole sur le marché international, le prix du litre de super
( 030 % à peu près au-dessus du cours du pétrole parce qu'il faut payer le
raffinage!)ne peut pas être sans subventions inférieur à 0,53 Euros par
litre. Conclusion: l'Indonésie subventionne le carburant pour s'acheter la
paix sociale, et le manque à gagner pour lesimpôts se retrouve sous forme
d'autres impôts.
charles
12 Jui. 2011, 11:03
J’arrive de vacances à Bali et là-bas le prix du litre de super est a 0,37
euro le litre
Nos dirigeants sortie des grandes écoles de commerce n’arrive t’il pas a
négocier les mêmes prix que les dirigeant de Bali ?
je vous signale que Bali n'est pas producteur de pétrole
Saint Pascal 15h39