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Vendredi 3 décembre 2021 Saint du jourSt François-Xavier 01h34

PRIX DES CARBURANTS au 26/11/2021 SP95-E10 1.62 , Gazole 1.55      Tournons nous vers le Super Ethanol E85 !  

Le prix du Gazole est à son plus haut historique, le précédent record datait d'Octobre 2018 avec 1.53 €.

Fin 2018, le Gazole était même plus cher que l'Essence, du fait de l'augmentation des taxes décidées par le gouvernement, augmentations qui ont de quoi inquiéter beaucoup de contribuables attachés au diésel.

Le prix du super sans plomb 95 a atteint son record mi-avril 2012 à 1.67 € (moyenne hebdomadaire France), lui aussi s'approche actuellement de son record.

Décomposition des prix au 15/10/2021:SP95 E10
GazoleEthanol E85
Taxes TCIP et TVA :
0.94 € 0.87 €0.23 €
Frais et Marges Pétroliers :
0.24 € 0.23 €0.01 €
Prix moyen un litre de Brent :
0.45 € 0.45 €0.45 €
Prix moyen par litre :
1.63 € 1.56 €0.69 €
Les stations essences sont une manne financière pour l'état, on paye plus de taxes que de produit lui même, imposition supérieure à 100% !

Il faudrait massivement se tourner vers le Super Ethanol E85, qui est produit en France à partir de betteraves, de céréales, donc en boucle courte et renouvelable.
Et faire pression pour que l'état n'explose pas les taxes de ce produit puisque plus écologique

Approfondir : Les marges brutes raffinerie et distribution sont entre 0.15 € et 0.25 € par litre de carburant Evolution des marges depuis 2008

Augmentations de la TICPE en particulier pour le Gazole

Depuis 2015, le gouvernement diminue l'avantage consenti au diesel en France
Pour cela il a fortement augmenté la TICPE du Gazole, avec un plan jusqu'en 2022 où le Gazole devait être plus cher que le SP95.
Dans le même temps le Super était lui aussi augmenté, reflétant une volonté d'augmenter les recettes de l'état par tous les moyens possibles.

Cependant, devant la grogne des consommateurs excédés, l'augmentation de ces taxes a été gelée fin 2018. Les courbes en pointillés rappellent le plan initial d'augmentation.

On a tout de même assisté à une forte diminution de l'avantage au Diesel par rapport au Super sans Plomb.
Et pour l'avenir, rien n'est assuré, le gouvernement sera tenté de revenir à ces augmentations.
Comme dit plus haut, passer au Super Ethanol peut être une bonne stratégie, tant que ce produit est moins taxé par l'état.

TICPE: taxe intérieure sur la consommation de produits énergétiques (ex TIPP)

Evolution des Marges sur les principaux Carburants

Sont regroupés ici les frais de raffinerie, distribution et marges des opérateurs.
Calcul: prix carburant hors taxes - coût un litre de Brent


Entre 2018 et 2021, on ne constate pas d'évolution significative.
Il y a cependant des variations importantes comme courant 2018 avec une augmentation importante pour le gazole.

On peut voir aussi un effet Covid début 2020 avec la baisse d'activité mondiale qui fait chuter le cours du pétrole, mais augmenter les coûts des exploitants.

Nous sommes maintenant à des niveaux de coûts revenus à leur moyenne soit autour de 20 centimes par litre.

L'évolution des prix s'explique donc avant tout par les variations du cours de pétrole, amplifié par le niveau de taxes très important en France.

PRIX DES CARBURANTS DEPUIS 1991- Gazole au plus haut

En 2016 le gouvernement a tenté de supprimer, pour finalement seulement réduire, l'avantage qu'il accordait depuis des années au Gazole par rapport à l'essence
L'écart de prix au litre se réduit significativement depuis cette date, sous la pression des mouvements écologistes, il est passé de 20c à  10c d'euro actuellement.
Nous arrivions même fin 2018 à un prix du gazole qui pouvait être supérieur au prix de l'essence !
C'est un changement important pour les particuliers historiquement fidèles aux véhicules diésel, avec un moindre avantage économique maintenant.
Leurs voitures seront de fait plus difficiles à revendre, ils devront plutôt les garder jusqu'à leur fin de vie
Et les constructeurs Français en particulier doivent revoir leur investissement, il faut qu'ils repensent leur stratégie long terme.

La tendance de fond est fortement haussière depuis 30 ans au moins, avec environ +5% par an, avec de fortes variations.
Fin 2021, le prix des carburants repart vers ses niveaux les plus hauts, attisant à nouveau la grogne des consommateurs.
La question du niveau de taxation des produits pétroliers devra être posée dans un avenir proche.

Le Gazole plus cher que l'Essence !

Le gouvernement a d???cid??? d'une forte augemtation de la TICPE* jusqu'en 2022.
Pr???vision de l'???volution du prix des carburants:
Ann???e201720182019202020212022
TICPE Gazole0.540.590.650.700.750.78
TICPE SP 950.660.660.690.710.730.76
Prix/L Gazole1.231.311.411.511.601.67
Prix/L SP 951.381.401.471.521.591.64

En projetant une augmentation moyenne du prix du baril de Brent, le prix du Gazole devrait rejoindre le prix du SP-95 en 2020 puis le d???passer en 2021/2022 pour culminer ??? 1.67 €.
La r???duction de l'ecart de prix entre Gazole et Essence a d???j??? fait fortement baisser le nombre d'achats de voitures diesel, le gazole au m???me prix puis plus cher que l'essence devrait compl???tement stopper ce march???.
Les possesseurs de diesel n'auront plus gu???re comme choix que de garder leur v???hicule jusqu'??? sa fin de vie.
Les plus ais???s pourront mettre leur v???hicule ??? la casse pour en acheter un ??? essence, une relance ponctuelle du march??? de l'automobile en perspective ?
*Taxe Int???tieure de Consommation de Produits Energetiques

Augmentation de la TICPE programmée pour 2015 et 2016 :


Avec la calamiteuse affaire de l'écotaxe, le gouvernement a gaspillé près de un Milliard d'euros
Il s'agissait de faire payer une taxe écologiques aux poids lourds, décision du gouvernement Ayrault / Segolène Royale.
Pour cela la société Ecomouv' avait installé sur les grands axes des portiques avec caméras pour reconnaitre les plaques des poids lourds et les facturer
En 2013, la fronde des "gilets rouges" avait fait reculer le gouvernement en désordre. Il a fallu payer de lourdes pénalités à Ecomov'.

Pour régler la facture, ce seront exclusivement les contribuables roulant au diesel qui sont mis à contribution, ce qui touche les particuliers et les poids lourds Français (les étrangers font peu de plein en France...)

En conséquence, la Taxe Intérieure sur la Consommation des Produits Energétiques, ou TICPE, a été augmentée de 2 centimes par litre pour le diesel au 1er Janvier 2015.

Cela doit rapporter 807 Millions d'Euros en 2015 ...et autant les années suivantes.
Comme la TVA s'applique aussi sur la TICPE, se rajoutent mécaniquement 0.4 c/litre, soit + 161 Millions d'Euros pour l'Etat au passage.

En plus de cela, la TICPE augmente également pour baser son calcul sur le contenu en dioxyde de carbone (CO2) lié à la combustion des produits énergétiques.

Un tableau récapitulatif s'impose pour visualiser l'évolution de ces taxes:
Taxes GAZOLE en €/litre
Ann???es201420152016
TICPE CO20.42840.44820.4881
TICPE Région0.01350.01350.0135
TICPE Ecotaxe0.000.020.02
TVA à 20%0.08840.09630.1043
TOTAL0.53030.57800.6259
Ecart Gazole/SP-0.2068-0.1796-0.1523
Taxes SP95 / SP98 en €/litre
Ann???es201420152016
TICPE CO20.60690.62410.6412
TICPE Région0.00730.00730.0073
TICPE Ecotaxe0.000.000.00
TVA à 20%0.12280.12630.1297
TOTAL0.73700.75770.7782
Ecart SP/Gazole0.20680.17960.1523

En conclusion, l'écart de taxe entre le Gazole et le Sans Plomb était de 0.21 €/litre en 2014.
En 2015, cet écart sera de 0.18 €/litre et en 2016 seulement de 0.15 €/litre.

En complément : Evolution des marges depuis 2008

PRIX DES CARBURANTS DEPUIS 1956 ET CHOCS PETROLIERS

Avant 1973, le prix du pétrole était bas et relativement stable.
Mais le premier choc pétrolier de 1973 a bien changé cela.
Depuis cette date, les cours du pétrole sont fortement orientés à la hausse.
En ordre un, ce sont les déséquilibres entre production et consommation qui génèrent des hausses ou des baisses temporaires.
Les crises politiques, les tensions ou guerres ponctuelles, les guerres économiques, les pandémies aussi, tout cela joue sur le cours du pétrole.
L'exploitation des sables bitumeux par les USA par exemple a engendré une guerre des prix qui conduisit à une baisse temporaire des cours.

Fondamentallement, comme le pétrole est une ressource limitée et que la consommation mondiale ne fait que croître, le cours du pétrole ne peut qu'augmenter.
Seul le recours massif à des énergies alternatives pourrait changer cela.

cours du pétrole depuis 1970

Commentaires

Mandandin
02 Avr. 2020, 16:33
France inflation c'est un site très interessant mais vraiment domage qu'il n'y ait pas les graphiques à jour ! avec la crise actuelle du coronavirus le prix du carburant dégringole ! surement une bonne chose pour les apprentis tradeur. sacez vous si des banques en ligne propose d'investir sur le pétrole ? le guide banque en ligne article ici du site https://banque-info.com/ ne le précise pas !
Jeremy
08 Mars 2020, 23:40
Bonjour à tous et merci pour ces ressources très utiles concernant le prix des carburants.
petite question : serait-il possible d'avoir le graphique du prix du litre de carburant à jour car actuellement il s'arrete en 2016 ? merci d'avance
article ici
Julie
04 Fév. 2020, 11:46
Merci pour cet article complet ! en travaillant dans l'industrie j'ai vu la différence ! d'ailleurs cet article article ici aide pas mal à choisir le bon fournisseur.
Emmanuel Grand
15 Jan. 2020, 15:10
Pour investir dans le pétrole ainsi que de toutes les autres matières premières, il est très important de se tenir informé du prix actuel. malheureusement sur ce forum les informations sont plutôt anciennes, malgré qu'il soit très bien fait et particulièrement pratique... j'ai alors cherché d'autres blogs et forums, et j'ai trouvé article ici qui m'a aidé à améliorer ma technique de trading, en attendant d'avoir des graphiques actualisés sur france inflation.
kingxvi
09 Oct. 2019, 23:05
Il est normal de taxer le carburant à mort, car cela plombe méchamment la balance commerciale du pays qui est négative de 50 mds par an.
moins on en consomme, moins on s'appauvrit.

achetez des véhicules sobre et ça ira tout seul, on avait pas besoin de 130cv dans les années 70.
James
16 Jui. 2019, 11:13
Oui il y a bien 200% de taxes sur les carburants et c'est une honte, quant à faire le plein pour aller à paris manifester contre la hausse du prix de carburant, on voit que quelque chose ne colle pas. il n'y a qu'une solution pour obtenir une baisse drastique et immediate: le boycott. vous rangez votre bagnole et vous faites savoir que vous la remettrez sur route après une baisse de 30% des taxes. en 48 heures vous aurez obtenu ce que vous voulez ,sans bouger de votre canapé. réveillez-vous les moutons!
Lui
26 Avr. 2019, 17:15
Petit éclaircissement sur le mode de présentation des taxes sur les carburants en france ;
exemple ; en général ; tva 20% sur un prix ht de 50.00 = 10.00 soit prix ttc 60.00 on est d’accord ?
nous disons donc généralement que nous payons 20% de taxes…
pourquoi quand on parle de la proportion des taxes sur le carburant on en prend le prix ttc comme référence ? par exemple sur un prix ttc de 1.50 euro/l on dit que les taxes représentent 60%.
en réalité il faut calculer ; prix ht/l à la pompe 0.40 e + 200% (de taxes !) = 1.50ttc
voila pourquoi les gj seront encore dans la rue demain…

Vive le peuple !!
26 Avr. 2019, 12:37
Ca y est c'est l'explosion des marge de l'essence maintenant après celle du diesel en septembre 2018 ...
les grands groupe pétroliers font tout pour que l’état n'augmente pas les taxes!!!
et les pauvres gilets jaunes les soutiennent depuis des mois ..... et jouent leur jeu !!!
paul pote
21 Avr. 2019, 21:02
La production d'électricité propre existe en france depuis quelques années déjà enercoop
t0rtu3
01 Mars 2019, 20:44
Ils me font rire les les pro-électrique qui considèrent que le pétrole est polluant... depuis quand on produit de l'électricité propre en france ? tssss...
Yann
18 Fév. 2019, 16:23
La courbe du prix du gazole est juste affolante sur les trois dernières années, mais par rapport aux taxes annoncées, l'état suit son chemin, c'est donc pas étonnant que de plus en plus de gens se tournent vers l'essence mais aussi l'électrique, pour ne pas avoir à revendre les voiture par la suite article ici
Pierre
11 Fév. 2019, 12:33
Je cherche en vain depuis quelle date une taxe est appliquée sur l'essence automobile.... visiblement ça doit dater!
LOUIS
02 Fév. 2019, 15:46
Bonjour, réponse à blackpanther : j'ai 73 ans. quand j'ai commencé à travailler dans le privé en 1969, une personne de 72 ans à cette époque là m'a dit : l'age d'or, c'était après guerre, les industriels nous donnaient des enveloppes pour être livrés plus vite. oui, les choses sont différentes aujourd'hui, mais le plus beau jour c'est aujourd'hui, et demain sera encore plus beau si nous le voulons.
bien cordialement
psychologie des foules
02 Déc. 2018, 21:43
Le carburant est l'un des produits qui à la plus baissé sur les 50 dernières années, comparativement pour 1 heures de travail on a aujourd'hui beaucoup plus de carburant qu'en 1960 ou 1980. manifester contre la hausse des carburants est absurde, d'ailleurs si les gens s'avaient qui à réellement initié ce mouvement, pas certain qu'ils continueraient, demandez vous qui contrôle les réseaux sociaux.
concernant le pouvoir d'achat on vit très bien en france si on sait gérer un minimum, je pense que c'est surtout ça le problème, des gens qui veulent péter plus haut que leurs cul et achètent des grosses voiture ou dépense leur argent dans du tabac ou des téléphones à 500eur. les prix de l'immobilier avec des taux maintenu artificiellement bas et une augmentations annuelles des prix à 2 chiffres sont beaucoup plus préjudiciables au français que 5 ou 10 eur par mois de carburant à payer en plus.
Hector
21 Nov. 2018, 08:20
Il faudrait penser à afficher les prix en euro constant...
cela n'a pas de sens de comparer des prix d'aujourd'hui avec des prix d'il y a dix ans ou plus, sans tenir compte de l'érosion de la monnaie.
on trouve une grille de conversion sur le site de l'insee
Baykov
21 Nov. 2018, 07:24
Vous avez parfaitement raison en ce qui concerne le gazole depuis 1990. et j'avoue que je pensais surtout à l'essence depuis ma jeunesse aux années 1960-avant le choc pétrolier des années 1970. mais le baril était bas entre 1986 et la guerre du golfe.
et n'oublions pas que les moteurs diesel actuels consomment beaucoup moins. pour moi, le vrai problème est la rigidité de tous les éléments de la vie française, qui oblige les gens à rouler beaucoup !
Baykov
21 Nov. 2018, 07:23
Vous avez parfaitement raison en ce qui concerne le gazole depuis 1990. et j'avoue que je pensais surtout à l'essence depuis ma jeunesse aux années 1960-avant le choc pétrolier des années 1970. mais le baril était bas entre 1986 et la guerre du golfe.
et n'oublions pas que les moteurs diesel actuels consomment beaucoup moins. pour moi, le vrai problème est la rigidité de tous les éléments de la vie française, qui oblige les gens à rouler beaucoup ! 40bde
Baykov
18 Nov. 2018, 20:15
Garnier a parfaitement raison:même avant le "choc pétrolier"des années 70, le carburant était plus cher par rapport aux salaires que maintenant. de plus, les voitures actuelles consomment beaucoup moins!
L'incredule
17 Nov. 2018, 12:27
M.s menteur, l'essence est plus chère en italie ( environ 21% de plus en moyenne!) ce n'est pas joli joli les fausses nouvelles ! il est vrai que celà animé le paysage...
Tropctrop
14 Nov. 2018, 11:13
D'accord avec eric. les français sont de vrais moutons de panurge. ils suivent le premier venu sans se documenter et sans se faire leur propre avis. allez vivre en italie pour voir si le carburant est moins cher avant de diffuser des contre-vérités.
eric.d
10 Nov. 2018, 15:34
Retablissons quelques verites parce que j'en ai marre des contre verites et des raccourcis !
article du monde du 7 novembre 2018 !

article ici
pic...aieaieaie
04 Jui. 2018, 16:55
Bizarre qu'il ne soit jamais question du pic pétrolier (et du risque d'effondrement) presque jamais dans les médias officiels... pourtant on est déjà dedans...
un livre présente cela très bien "comment tout peut s'effondrer" de pablo servigne et raphaël stevens... avertissement on ressort pas pareil d'une telle lecture!
Bl@ckP@nther
21 Mai 2018, 23:39
Je n'ai qu'un peu plus de 30 ans, mais plus le temps passe, plus je me dis que je suis né durant la mauvaise décennie : à l'époque de mes parents une personne de mon âge avait déjà un cdi depuis au moins 7 ou 8 ans (pas mon cas) avais commencé à remboursé sa maison depuis 4 ou 5 ans (pas mon cas non plus), songeais à fonder une famille (vu comment l'avenir se présente, je suis pas sûr d'en vouloir).

je regarde avec nostalgie cette période ou tout n'étais pas cette course effrénée à la rentabilité que sont devenues nos vies aujourd'hui.

tout n'est toujours que taxes et législations étouffantes, s'il vous plaît dites moi que je ne suis pas le seul à me sentir oppressé dans cette société ?
im
07 Mai 2018, 14:15
Marre de payer 1.50 le litre de gasoil a la pompe pour engraisser toute cette racaille de lobby pétroliers et encore payer davantage de taxe pour ceux qui branlent rien de leur journées et pondent des gosses tous les 9 mois pour toucher davantage.

rejoignez moi au states 0.40€ le litre de gazoil.
Flotibis 76
03 Avr. 2018, 22:23
Je n’en peux plus de faire le plein ...
ce matin 1,38 le litre de gasoil ... mon réservoir fait 85 l ..
je paie autant d’essence par mois que d’impot ..
vache à lait que nous sommes .
vive andorre !! cet été. 0,84€ le litre ...on nous prend vraiment pour des cons ... aujourd’hui encore 21% de moins ..
dégouté de toutes ces taxes sur les gens qui doivent se servir de leur voiture chaque jour . entre ça , les nouvelles voitures radar, les nouveaux contrôle technique , les impôts fonciers , locaux , taxes , edf . le chauffage ...

notre but d’ici 10 ans quitter la france !!
CRESUS
13 Mars 2018, 23:54

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