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Prix du Super 1.70 €/L ,   Prix du Gazole 1.82 €/L


Prix des carburants sur les 10 dernières semaines

Le prix du carburant reparti à la hausse.


Prix semaine du 2022-12-02 en €/L Gazole : 1.82 SP95 E10 : 1.70
Le Gazole est toujours plus cher que le Super !

Décomposition des prix Gazole
SP95 E10Ethanol E85
Prix moyen un litre hors taxes :
0.910.740.63
TICPE 2022 :
0.68 0.720.12
TVA 20% :
0.23 0.240.15
Prix moyen par litre :
1.82 1.70.9

L'état toujours le grand gagnant...


Nos déplacements en voiture en France nous font consommer environ 30 Millions de m3 de carburant par an. Les taxes TICPE et TVA sont maintenant proches de 1€ par litre, l'état engrange donc environ 30 Milliards d'euros par an.
Difficile de réduire ces taxes car elles sont une entrée très importante pour le budget de l'état en déficit par ailleurs.

Les frais de production et les marges explosent.


Au 08/12/2022 Brent /b
Taux €/$Brent /LFrais + M
Frais + Marges Gazole
78.03$1.05230.47€0.44€/L
Historiquement, les frais + les marges fluctuent entre 0.15€ et 0.25€ par litre.
Au dessus de 0.30€/L, cela semble indiquer qu'il y a de la spéculation sous couvert de la guerre que mène la Russie contre l'Ukraine!
Le super éthanol augmente aussi alors que la production est locale : curieux !

Explosion des conversions au bioéthanol E85 en 2022
Au premier trimestre 2022, plus de 9000 voitures ont été converties au E85 contre un peu plus de 2000 les trimestres précédents.
Le parc Français compte environ 200 000 voitures roulant au E85 à mi-2022 soit 0.5% des 40 millions de voitures en France.
C'est somme toute assez peu au final et l'annonce du désengagement des voitures thermiques de par le monde n'encourage pas cette énergie.
Elle est pourtant produite en France pour nous, à partir de betteraves, de céréales, donc en boucle courte et renouvelable et réduit le CO2 émis.
Son usage se présente donc comme une opportunité à saisir pour quelques années encore.

Pourquoi le Gazole est-il maintenant nettement plus cher que le Super à la pompe ?

A mi-septembre on peut découvrir un Gazole 25 centimes plus cher que le Super.

Or le Gazole est légèrement moins taxé que le Super ( cf gel de l'augmentation de ses taxes suite grogne des usagers et mouvement Gilets Jaunes)
Il devrait être moins cher que le Super à la pompe.

Sauf que nous achetons sur les marchés la moitié du Gazole consommé en France, faute de capacités de raffinage suffisantes !

Et actuellement le prix du Gazole à Rotterdam est plus cher que le Super qui lui vient de baisser fortement.

Reste à trouver des approvisionnements moins chers pour le Gazole. A suivre ...

Analyse:
Depuis début 2021 les prix du Gazole et du Super augmentent (effet post Covid) et accélèrent même à partir de début 2022 (guerre Russe).
En Juillet 2022, les cours sont nettement baissiers pour le Super, alors que pour le Gazole on a une légère baisse puis une stagnation à un niveau supérieur au Super avec + 20 centimes par litre. Le Gazole s'achète maintenant à un cours plus élevé que le Super !

En cause ... la guerre en Ukraine qui dure !

=> D'une part, les marchés sont déstabilisés avec les embargos contre la Russie.
En France nos capacités de raffinage sont excédentaires pour le Super, on en exporte, et déficitaires pour le Gazole, on importe 50% du Gazole consommé !
Et une grande part des importations de Gazole venaient de Russie...

=> D'autre part, faire la guerre consomme énormément de carburant (Diesel).
Des milliers de véhicules se déplacent dans le champ de bataille dans un pays plus grand que la France ( chars, véhicules blindés, camions, cars de réfugiés ...)
Cela met encore plus sous tension le Gazole en particulier.
La guerre étant partie pour durer (déjà 7 mois) cet effet risque de jouer encore longtemps.

Dérive des Marges sur les principaux Carburants

Sont regroupés ici les frais de raffinerie, distribution et marges des opérateurs.
Calcul: prix carburant hors taxes - coût un litre de Brent


Depuis Octobre 2021, les coûts des raffineries, de distribution ainsi que les marges liées sont en forte augmentation !
Ainsi c'est près de 10 centimes (avant taxes) qui se sont rajoutés au prix d'un litre de carburant. (on est passé de 0.20€/l à près de 0.30€/l)
Les tensions liées à la guerre que mène la Russie contre l'Ukraine risquent d'augmenter encore cela.

Cela ressemble à une dérive des agents économiques qui n'est dénoncée par personne semble t-il... Le gouvernement tente d'agir pour calmer cela d'ordinaire mais là ?

Entre 2018 et 2021, on ne constate pas d'évolution significative.
Il y a cependant des variations importantes comme courant 2018 avec une augmentation importante pour le gazole.

On peut voir aussi un effet Covid début 2020 avec la baisse d'activité mondiale qui fait chuter le cours du pétrole, mais augmenter les coûts des exploitants.

Augmentations de la TICPE en particulier pour le Gazole

Depuis 2015, le gouvernement diminue l'avantage consenti au diesel en France
Pour cela il a fortement augmenté la TICPE du Gazole, avec un plan jusqu'en 2022 où le Gazole devait être plus cher que le SP95.
Dans le même temps le Super était lui aussi augmenté, reflétant une volonté d'augmenter les recettes de l'état par tous les moyens possibles.

Cependant, devant la grogne des consommateurs excédés, l'augmentation de ces taxes a été gelée fin 2018. Les courbes en pointillés rappellent le plan initial d'augmentation.

On a tout de même assisté à une forte diminution de l'avantage au Diesel par rapport au Super sans Plomb.
Et pour l'avenir, rien n'est assuré, le gouvernement sera tenté de revenir à ces augmentations.
Comme dit plus haut, passer au Super Ethanol peut être une bonne stratégie, tant que ce produit est moins taxé par l'état.

TICPE: taxe intérieure sur la consommation de produits énergétiques (ex TIPP)

PRIX DES CARBURANTS DEPUIS 1991- Gazole au plus haut

En 2016 le gouvernement a tenté de supprimer, pour finalement seulement réduire, l'avantage qu'il accordait depuis des années au Gazole par rapport à l'essence
L'écart de prix au litre se réduit significativement depuis cette date, sous la pression des mouvements écologistes, il est passé de 20c à  10c d'euro actuellement.
Nous arrivions même fin 2018 à un prix du gazole qui pouvait être supérieur au prix de l'essence !
C'est un changement important pour les particuliers historiquement fidèles aux véhicules diésel, avec un moindre avantage économique maintenant.
Leurs voitures seront de fait plus difficiles à revendre, ils devront plutôt les garder jusqu'à leur fin de vie
Et les constructeurs Français en particulier doivent revoir leur investissement, il faut qu'ils repensent leur stratégie long terme.

La tendance de fond est fortement haussière depuis 30 ans au moins, avec environ +5% par an, avec de fortes variations.
Fin 2021, le prix des carburants repart vers ses niveaux les plus hauts, attisant à nouveau la grogne des consommateurs.
La question du niveau de taxation des produits pétroliers devra être posée dans un avenir proche.

Le Gazole plus cher que l'Essence !

Le gouvernement a décidé une forte augmentation de la TICPE* jusqu'en 2022.
Prévision de l'évolution du prix des carburants:
Année201720182019202020212022
TICPE Gazole0.540.590.650.700.750.78
TICPE SP 950.660.660.690.710.730.76
Prix/L Gazole1.231.311.411.511.601.67
Prix/L SP 951.381.401.471.521.591.64

En projetant une augmentation moyenne du prix du baril de Brent, le prix du Gazole devrait rejoindre le prix du SP-95 en 2020 puis le dépasser en 2021/2022 pour culminer à 1.67 €.
La réduction de l'ecart de prix entre Gazole et Essence a déjà fait fortement baisser le nombre d'achats de voitures diesel, le gazole au même prix puis plus cher que l'essence devrait complètement stopper ce marché.
Les possesseurs de diesel n'auront plus guère comme choix que de garder leur véhicule jusqu'à sa fin de vie.
Les plus aisés pourront mettre leur véhicule à la casse pour en acheter un à essence vu que l'électrique est hors de prix, une relance ponctuelle du marché de l'automobile en perspective ?
*Taxe Intérieure de Consommation de Produits Energetiques

Augmentation de la TICPE programmée pour 2015 et 2016 :


Avec la calamiteuse affaire de l'écotaxe, le gouvernement a gaspillé près de un Milliard d'euros
Il s'agissait de faire payer une taxe écologiques aux poids lourds, décision du gouvernement Ayrault / Segolène Royale.
Pour cela la société Ecomouv' avait installé sur les grands axes des portiques avec caméras pour reconnaitre les plaques des poids lourds et les facturer
En 2013, la fronde des "gilets rouges" avait fait reculer le gouvernement en désordre. Il a fallu payer de lourdes pénalités à Ecomov'.

Pour régler la facture, ce seront exclusivement les contribuables roulant au diesel qui sont mis à contribution, ce qui touche les particuliers et les poids lourds Français (les étrangers font peu de plein en France...)

En conséquence, la Taxe Intérieure sur la Consommation des Produits Energétiques, ou TICPE, a été augmentée de 2 centimes par litre pour le diesel au 1er Janvier 2015.

Cela doit rapporter 807 Millions d'Euros en 2015 ...et autant les années suivantes.
Comme la TVA s'applique aussi sur la TICPE, se rajoutent mécaniquement 0.4 c/litre, soit + 161 Millions d'Euros pour l'Etat au passage.

En plus de cela, la TICPE augmente également pour baser son calcul sur le contenu en dioxyde de carbone (CO2) lié à la combustion des produits énergétiques.

Un tableau récapitulatif s'impose pour visualiser l'évolution de ces taxes:
Taxes GAZOLE en €/litre
Ann???es201420152016
TICPE CO20.42840.44820.4881
TICPE Région0.01350.01350.0135
TICPE Ecotaxe0.000.020.02
TVA à 20%0.08840.09630.1043
TOTAL0.53030.57800.6259
Ecart Gazole/SP-0.2068-0.1796-0.1523
Taxes SP95 / SP98 en €/litre
Ann???es201420152016
TICPE CO20.60690.62410.6412
TICPE Région0.00730.00730.0073
TICPE Ecotaxe0.000.000.00
TVA à 20%0.12280.12630.1297
TOTAL0.73700.75770.7782
Ecart SP/Gazole0.20680.17960.1523

En conclusion, l'écart de taxe entre le Gazole et le Sans Plomb était de 0.21 €/litre en 2014.
En 2015, cet écart sera de 0.18 €/litre et en 2016 seulement de 0.15 €/litre.

En complément : Evolution des marges depuis 2008

PRIX DES CARBURANTS DEPUIS 1956 ET CHOCS PETROLIERS

Avant 1973, le prix du pétrole était bas et relativement stable.
Mais le premier choc pétrolier de 1973 a bien changé cela.
Depuis cette date, les cours du pétrole sont fortement orientés à la hausse.
En ordre un, ce sont les déséquilibres entre production et consommation qui génèrent des hausses ou des baisses temporaires.
Les crises politiques, les tensions ou guerres ponctuelles, les guerres économiques, les pandémies aussi, tout cela joue sur le cours du pétrole.
L'exploitation des sables bitumeux par les USA par exemple a engendré une guerre des prix qui conduisit à une baisse temporaire des cours.

Fondamentalement, comme le pétrole est une ressource limitée et que la consommation mondiale ne fait que croître, le cours du pétrole ne peut qu'augmenter.
Seul le recours massif à des énergies alternatives pourrait changer cela.

cours du pétrole depuis 1970

Commentaires

JESAISCARJENSUIS
10 Juin 2022, 22:44
Ce qui se passe, comme vous lavez deviné est une hyperinflation planifiée organisée et totalement artificielle avec de la spéculation en plus.

le "gouvernent" prend ses ordres directement a davos au forum économique mondial (un lobby non élu, privé dont le but est la destruction des démocraties souveraines par une dictature mondiale appelée -gouvernance mondiale- sous couvert du -great reset- (livre publié par klaus schwab et thierry malleret qui décrit comment en 2030 nous n-aurons plus rien et ils seront heureux).

le " forum économique mondial" s-est associé avec l-onu, de l-oms et des milliardaires psychopathes (dont un des buts est la dépopulation mondiale) dans le cadre de leur "agenda 2030" (autrefois appelé agenda 21).

leur but est de détruire les économies, créer des pénuries alimentaires, énergétiques, des guerres, des "pandémies" (ils ont crées -covid-) afin d-imposer leur "solution": la gouvernance mondiale: un régime totalitaire de type chine communiste sous leur contrôle.

pour y arriver ils manufacturent toutes les crises que nous subissons depuis mars 2020, incluant la "guerre" en ukraine.

pour le pétrole, ils veulent s-en débarrasser et ruiner les gens qui roulent aux hydrocarbures tout en permettant a la maffia pétrolière de s-en mettre plein les fouilles.

ils ont les mêmes projets pour l-alimentaire a remplacer par leurs ogm et viandes artificielles.

vous vous êtes soumis a tous leurs dictats depuis 2020 concernant la fausse pandémie covid sans vous révolter, sans vous battre pour vos droits, vos enfants et leur avenir?

et bien aujourd-hui, ils considèrent qu-ils ont gagné, que vos êtes du bétail et ils vont donc continuer a vous tondre, vous traire, vous dépouiller et vous tuer avec des faux vaccins.

quand a l-école vous avez un type qui vous harcèle et que vous le laissez faire, il n-arrête jamais. il n-arrête que quand vous lui mettez votre poing dans la gueule et qu-il ne se relève pas.

continuez a obéir et a voter macron et vous serez des esclaves et vos enfants aussi 9si vous n-êtes pas mort).

la solution, vous la connaissez, mais ils faut du courage pour l-appliquer, et ca c-est quelque chose qui n-existe plus dans ce pays...


Bouger tout ca
02 Juin 2022, 23:00
Sur 2? le litre en station le carburant coûte à l-état 0.80 centimes d-euros traitement en raffinerie, transport... tout le reste c-est 60% de taxe sur la consommation. 3 fois plus que la tva à 20%. il faudrait plafonner la taxe sur un produit que tu ne fabrique pas. ou taxer ceux qui abuse des taxes.
Pigeon
27 Mars 2022, 13:50
Il est évident qu-avec 60% de taxes sur les carburants, le principal profiteur de guerre est l-état. vous allez avoir l-occasion de changer les choses dans tous les domaines.
si vous voulez que tout continue et s-aggrave considérablement alors votez macron. que ceux qui s-abstiennent ou votent pour lui se taisent et ne viennent plus se plaindre. aucune excuse valable de ne pas s-exprimer.

a bon entendeur.
re-ethanol
24 Mars 2022, 21:22
Ps: et bizarrement, les autres carburants redescendent un peu, mais pas le e85.. pfffff
re-ethanol
24 Mars 2022, 21:21
Je suis d-accord, qu-est-ce qui justifie que l-e85 ait proportionnellement plus augmenté que les autres carburants (+30% vs +25%), alors qu-il ne dépend que très peu du prix du baril ? qui se gave dans cette histoire (où vont les +30%) ?
merci pour l-éclairage.
ethanol
14 Mars 2022, 20:31
Comment se fait il que l-ethanol augemente de la sorte ?
Lefebvre Patrick
14 Mars 2022, 11:09
Bonjour,
je souhaite connaître le montant des taxes (tout confondu) sur le gasoil entre ce jour (prix à la pompe) et il y a environ 2 ans, lorsque le prix à la pompe était de 1,40.
merci.
patrick lefebvre
sansrientarien
09 Mars 2022, 22:42
Aujourdhui a 21h15 le gazole etait affiché a 2,88 euros le litre station total anthelupt sur 4 voies entre nancy et strasbourg, comme quoi tout es possible encore et encore, courage c est pas fini
Guitoune
15 Fév. 2022, 19:57
Bon aujourd-hui a la pompe 2.03? le litre d-essence. l-état nous a bien aider pour le covid maintenant il se gave sur les carburants. quand est ce que ça va s-arrêter? faudrait il pas plafonner les prix ?
Mandandin
02 Avr. 2020, 16:33
France inflation c'est un site très interessant mais vraiment domage qu'il n'y ait pas les graphiques à jour ! avec la crise actuelle du coronavirus le prix du carburant dégringole ! surement une bonne chose pour les apprentis tradeur. sacez vous si des banques en ligne propose d'investir sur le pétrole ? le guide banque en ligne article ici du site https://banque-info.com/ ne le précise pas !
Jeremy
08 Mars 2020, 23:40
Bonjour à tous et merci pour ces ressources très utiles concernant le prix des carburants.
petite question : serait-il possible d'avoir le graphique du prix du litre de carburant à jour car actuellement il s'arrete en 2016 ? merci d'avance
article ici
Julie
04 Fév. 2020, 11:46
Merci pour cet article complet ! en travaillant dans l'industrie j'ai vu la différence ! d'ailleurs cet article article ici aide pas mal à choisir le bon fournisseur.
Emmanuel Grand
15 Jan. 2020, 15:10
Pour investir dans le pétrole ainsi que de toutes les autres matières premières, il est très important de se tenir informé du prix actuel. malheureusement sur ce forum les informations sont plutôt anciennes, malgré qu'il soit très bien fait et particulièrement pratique... j'ai alors cherché d'autres blogs et forums, et j'ai trouvé article ici qui m'a aidé à améliorer ma technique de trading, en attendant d'avoir des graphiques actualisés sur france inflation.
kingxvi
09 Oct. 2019, 23:05
Il est normal de taxer le carburant à mort, car cela plombe méchamment la balance commerciale du pays qui est négative de 50 mds par an.
moins on en consomme, moins on s'appauvrit.

achetez des véhicules sobre et ça ira tout seul, on avait pas besoin de 130cv dans les années 70.
James
16 Jui. 2019, 11:13
Oui il y a bien 200% de taxes sur les carburants et c'est une honte, quant à faire le plein pour aller à paris manifester contre la hausse du prix de carburant, on voit que quelque chose ne colle pas. il n'y a qu'une solution pour obtenir une baisse drastique et immediate: le boycott. vous rangez votre bagnole et vous faites savoir que vous la remettrez sur route après une baisse de 30% des taxes. en 48 heures vous aurez obtenu ce que vous voulez ,sans bouger de votre canapé. réveillez-vous les moutons!
Lui
26 Avr. 2019, 17:15
Petit éclaircissement sur le mode de présentation des taxes sur les carburants en france ;
exemple ; en général ; tva 20% sur un prix ht de 50.00 = 10.00 soit prix ttc 60.00 on est d?accord ?
nous disons donc généralement que nous payons 20% de taxes?
pourquoi quand on parle de la proportion des taxes sur le carburant on en prend le prix ttc comme référence ? par exemple sur un prix ttc de 1.50 euro/l on dit que les taxes représentent 60%.
en réalité il faut calculer ; prix ht/l à la pompe 0.40 e + 200% (de taxes !) = 1.50ttc
voila pourquoi les gj seront encore dans la rue demain?

Vive le peuple !!
26 Avr. 2019, 12:37
Ca y est c'est l'explosion des marge de l'essence maintenant après celle du diesel en septembre 2018 ...
les grands groupe pétroliers font tout pour que l?état n'augmente pas les taxes!!!
et les pauvres gilets jaunes les soutiennent depuis des mois ..... et jouent leur jeu !!!
paul pote
21 Avr. 2019, 21:02
La production d'électricité propre existe en france depuis quelques années déjà enercoop
t0rtu3
01 Mars 2019, 20:44
Ils me font rire les les pro-électrique qui considèrent que le pétrole est polluant... depuis quand on produit de l'électricité propre en france ? tssss...
Yann
18 Fév. 2019, 16:23
La courbe du prix du gazole est juste affolante sur les trois dernières années, mais par rapport aux taxes annoncées, l'état suit son chemin, c'est donc pas étonnant que de plus en plus de gens se tournent vers l'essence mais aussi l'électrique, pour ne pas avoir à revendre les voiture par la suite article ici
Pierre
11 Fév. 2019, 12:33
Je cherche en vain depuis quelle date une taxe est appliquée sur l'essence automobile.... visiblement ça doit dater!
LOUIS
02 Fév. 2019, 15:46
Bonjour, réponse à blackpanther : j'ai 73 ans. quand j'ai commencé à travailler dans le privé en 1969, une personne de 72 ans à cette époque là m'a dit : l'age d'or, c'était après guerre, les industriels nous donnaient des enveloppes pour être livrés plus vite. oui, les choses sont différentes aujourd'hui, mais le plus beau jour c'est aujourd'hui, et demain sera encore plus beau si nous le voulons.
bien cordialement
psychologie des foules
02 Déc. 2018, 21:43
Le carburant est l'un des produits qui à la plus baissé sur les 50 dernières années, comparativement pour 1 heures de travail on a aujourd'hui beaucoup plus de carburant qu'en 1960 ou 1980. manifester contre la hausse des carburants est absurde, d'ailleurs si les gens s'avaient qui à réellement initié ce mouvement, pas certain qu'ils continueraient, demandez vous qui contrôle les réseaux sociaux.
concernant le pouvoir d'achat on vit très bien en france si on sait gérer un minimum, je pense que c'est surtout ça le problème, des gens qui veulent péter plus haut que leurs cul et achètent des grosses voiture ou dépense leur argent dans du tabac ou des téléphones à 500eur. les prix de l'immobilier avec des taux maintenu artificiellement bas et une augmentations annuelles des prix à 2 chiffres sont beaucoup plus préjudiciables au français que 5 ou 10 eur par mois de carburant à payer en plus.
Hector
21 Nov. 2018, 08:20
Il faudrait penser à afficher les prix en euro constant...
cela n'a pas de sens de comparer des prix d'aujourd'hui avec des prix d'il y a dix ans ou plus, sans tenir compte de l'érosion de la monnaie.
on trouve une grille de conversion sur le site de l'insee
Baykov
21 Nov. 2018, 07:24
Vous avez parfaitement raison en ce qui concerne le gazole depuis 1990. et j'avoue que je pensais surtout à l'essence depuis ma jeunesse aux années 1960-avant le choc pétrolier des années 1970. mais le baril était bas entre 1986 et la guerre du golfe.
et n'oublions pas que les moteurs diesel actuels consomment beaucoup moins. pour moi, le vrai problème est la rigidité de tous les éléments de la vie française, qui oblige les gens à rouler beaucoup !
Baykov
21 Nov. 2018, 07:23
Vous avez parfaitement raison en ce qui concerne le gazole depuis 1990. et j'avoue que je pensais surtout à l'essence depuis ma jeunesse aux années 1960-avant le choc pétrolier des années 1970. mais le baril était bas entre 1986 et la guerre du golfe.
et n'oublions pas que les moteurs diesel actuels consomment beaucoup moins. pour moi, le vrai problème est la rigidité de tous les éléments de la vie française, qui oblige les gens à rouler beaucoup ! 40bde
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