Prix du Super 1.89 €/L , Prix du Gazole 1.82 €/L

L�ger replis des prix des carburants sur une semaine

Prix semaine au 2023-03-24 en €/L Gazole : 1.82 SP95 E10 : 1.89

D�composition des prix	Gazole	SP95 E10	Ethanol E85
Prix moyen un litre hors taxes :	0.9	0.9	0.81
TICPE 2022 :	0.69	0.75	0.12
TVA 20% :	0.23	0.24	0.19
Total TICPE et TVA :	0.92	0.99	0.31
Prix moyen par litre :	1.82	1.89	1.12

Forte augmentation depuis fin 2022.

Depuis fin 2022, le gazole a augment� de € soit %,
Le super a augment� de € soit %,
et l'�thanol a augment� de € soit %

Les prix ont bien augment� suite � la fin des "ristournes" de 2022, particuli�rement pour le super qui redevient plus cher que le gasoil.
Le prix de l'Ethanol est toujours anormalement haut, cela est difficile � comprendre, � analyser...

France-Inflation vous aide avec l'outil ci-dessous pour trouver les prix les plus bas des stations � proximit� Recherche carburant

Derniers Prix des carburants depuis un mois

Marges brutes � la hausse.

Au 29/03/2023	Brent /b	Taux €/$	Brent /L	Frais + M
Frais + Marges Gazole	78.43$	1.08342	0.46€	0.44€/L

Historiquement, les frais + les marges fluctuent entre 0.15€ et 0.25€ par litre.
Au dessus de 0.30€/L, cela semble indiquer une situation anormale, li�e au contexte de la crise �nerg�tique actuelle.
Le super �thanol augmente aussi alors que sa production est localis�e en France.

Des contributions en forte hausse pour l'Etat.

En France, nos d�placements en voiture nous font consommer environ 30 Millions de m3 de carburant par an.
Avec les taxes actuelles TICPE et TVA par litre, cela constitue une contribution d'environ 28.65 Milliards d'euros pour le budget de l'�tat.

mises � jour quotidiennes

Prix des carburants: trouvez la station la moins ch�re � proximit� ...

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Vous pouvez trier le tableau en cliquant sur la colonne voulue (tri par d�faut : Prix Gazole)

Diff�rents carburants en France

Gazole B7: contient jusqu'� 7% d'EMAG (esters m�thyliques d'acide gras), compatible pour tout v�hicule Diesel.

Supercarburant SP95-E10: contient jusqu'� 10% d'�thanol ou 22 % d'ETBE (�thyl-tert-butyl-�ther), compatible pour une majorit� de v�hicules, � v�rifier cependant.

Super�thanol E85: contient entre 65% et 85% d'�thanol, pour v�hicules � carburant modulable ou �flex-fuel�.

Supercarburant SP95 et SP98 E5: contiennent jusqu'� 5% d'�thanol ou 15% d'ETBE, compatibles avec tout le parc automobile.

Le GPL-c ou GPL carburant: m�lange de butane et de propane, destin� aux v�hicules sp�cifiquement con�us ou adapt�s.

Gazole B10, contient jusqu'� 10% d'EMAG, ne peut �tre consomm� que par les v�hicules compatibles

GNV ou �gaz naturel v�hicule� gazeux (GNC) ou liquide (GNL), c'est du m�thane (identique au gaz de ville ), pour flottes captives ou poids-lourds adapt�s.

Conversions au bio�thanol E85 en 2022
Au premier trimestre 2022, plus de 9000 voitures ont �t� converties au E85 contre un peu plus de 2000 les trimestres pr�c�dents.
Le parc Fran�ais compte environ 200 000 voitures roulant au E85 � mi-2022 soit 0.5% des 40 millions de voitures en France.
C'est somme toute assez peu au final et l'annonce du d�sengagement des voitures thermiques de par le monde n'encourage pas cette �nergie pourtant produite en local.

source: UFIP

Pourquoi le Gazole est-il maintenant nettement plus cher que le Super � la pompe ?

A mi-septembre on peut d�couvrir un Gazole 25 centimes plus cher que le Super.

Or le Gazole est l�g�rement moins tax� que le Super ( cf gel de l'augmentation de ses taxes suite grogne des usagers et mouvement Gilets Jaunes)
Il devrait �tre moins cher que le Super � la pompe.

Sauf que nous achetons sur les march�s la moiti� du Gazole consomm� en France, faute de capacit�s de raffinage suffisantes !

Et actuellement le prix du Gazole � Rotterdam est plus cher que le Super qui lui vient de baisser fortement.

Reste � trouver des approvisionnements moins chers pour le Gazole. A suivre ...

Analyse:
Depuis d�but 2021 les prix du Gazole et du Super augmentent (effet post Covid) et acc�l�rent m�me � partir de d�but 2022 (guerre Russe).
En Juillet 2022, les cours sont nettement baissiers pour le Super, alors que pour le Gazole on a une l�g�re baisse puis une stagnation � un niveau sup�rieur au Super avec + 20 centimes par litre. Le Gazole s'ach�te maintenant � un cours plus �lev� que le Super !

En cause ... la guerre en Ukraine qui dure !

=> D'une part, les march�s sont d�stabilis�s avec les embargos contre la Russie.
En France nos capacit�s de raffinage sont exc�dentaires pour le Super, on en exporte, et d�ficitaires pour le Gazole, on importe 50% du Gazole consomm� !
Et une grande part des importations de Gazole venaient de Russie...

=> D'autre part, faire la guerre consomme �norm�ment de carburant (Diesel).
Des milliers de v�hicules se d�placent dans le champ de bataille dans un pays plus grand que la France ( chars, v�hicules blind�s, camions, cars de r�fugi�s ...)
Cela met encore plus sous tension le Gazole en particulier.
La guerre �tant partie pour durer (d�j� 7 mois) cet effet risque de jouer encore longtemps.

D�rive des Marges sur les principaux Carburants

Sont regroup�s ici les frais de raffinerie, distribution et marges des op�rateurs.
Calcul: prix carburant hors taxes - co�t un litre de Brent

Depuis Octobre 2021, les co�ts des raffineries, de distribution ainsi que les marges li�es sont en forte augmentation !
Ainsi c'est pr�s de 10 centimes (avant taxes) qui se sont rajout�s au prix d'un litre de carburant. (on est pass� de 0.20€/l � pr�s de 0.30€/l)
Les tensions li�es � la guerre que m�ne la Russie contre l'Ukraine risquent d'augmenter encore cela.

Cela ressemble � une d�rive des agents �conomiques qui n'est d�nonc�e par personne semble t-il... Le gouvernement tente d'agir pour calmer cela d'ordinaire mais l� ?

Entre 2018 et 2021, on ne constate pas d'�volution significative.
Il y a cependant des variations importantes comme courant 2018 avec une augmentation importante pour le gazole.

On peut voir aussi un effet Covid d�but 2020 avec la baisse d'activit� mondiale qui fait chuter le cours du p�trole, mais augmenter les co�ts des exploitants.

Augmentations de la TICPE en particulier pour le Gazole

Depuis 2015, le gouvernement diminue l'avantage consenti au diesel en France
Pour cela il a fortement augment� la TICPE du Gazole, avec un plan jusqu'en 2022 o� le Gazole devait �tre plus cher que le SP95.
Dans le m�me temps le Super �tait lui aussi augment�, refl�tant une volont� d'augmenter les recettes de l'�tat par tous les moyens possibles.

Cependant, devant la grogne des consommateurs exc�d�s, l'augmentation de ces taxes a �t� gel�e fin 2018. Les courbes en pointill�s rappellent le plan initial d'augmentation.

On a tout de m�me assist� � une forte diminution de l'avantage au Diesel par rapport au Super sans Plomb.
Et pour l'avenir, rien n'est assur�, le gouvernement sera tent� de revenir � ces augmentations.
Comme dit plus haut, passer au Super Ethanol peut �tre une bonne strat�gie, tant que ce produit est moins tax� par l'�tat.

TICPE: taxe int�rieure sur la consommation de produits �nerg�tiques (ex TIPP)

PRIX DES CARBURANTS DEPUIS 1991- Gazole au plus haut

En 2016 le gouvernement a tent� de supprimer, pour finalement seulement r�duire, l'avantage qu'il accordait depuis des ann�es au Gazole par rapport � l'essence
L'�cart de prix au litre se r�duit significativement depuis cette date, sous la pression des mouvements �cologistes, il est pass� de 20c � 10c d'euro actuellement.
Nous arrivions m�me fin 2018 � un prix du gazole qui pouvait �tre sup�rieur au prix de l'essence !
C'est un changement important pour les particuliers historiquement fid�les aux v�hicules di�sel, avec un moindre avantage �conomique maintenant.
Leurs voitures seront de fait plus difficiles �revendre, ils devront plut�t les garder jusqu'�leur fin de vie
Et les constructeurs Fran�ais en particulier doivent revoir leur investissement, il faut qu'ils repensent leur strat�gie long terme.

La tendance de fond est fortement haussi�re depuis 30 ans au moins, avec environ +5% par an, avec de fortes variations.
Fin 2021, le prix des carburants repart vers ses niveaux les plus hauts, attisant �nouveau la grogne des consommateurs.
La question du niveau de taxation des produits p�troliers devra �tre pos�e dans un avenir proche.

Le Gazole plus cher que l'Essence !

Le gouvernement a d�cid� une forte augmentation de la TICPE* jusqu'en 2022.
Pr�vision de l'�volution du prix des carburants:

Ann�e	2017	2018	2019	2020	2021	2022
TICPE Gazole	0.54	0.59	0.65	0.70	0.75	0.78
TICPE SP 95	0.66	0.66	0.69	0.71	0.73	0.76
Prix/L Gazole	1.23	1.31	1.41	1.51	1.60	1.67
Prix/L SP 95	1.38	1.40	1.47	1.52	1.59	1.64

En projetant une augmentation moyenne du prix du baril de Brent, le prix du Gazole devrait rejoindre le prix du SP-95 en 2020 puis le d�passer en 2021/2022 pour culminer � 1.67 €.
La r�duction de l'ecart de prix entre Gazole et Essence a d�j� fait fortement baisser le nombre d'achats de voitures diesel, le gazole au m�me prix puis plus cher que l'essence devrait compl�tement stopper ce march�.
Les possesseurs de diesel n'auront plus gu�re comme choix que de garder leur v�hicule jusqu'� sa fin de vie.
Les plus ais�s pourront mettre leur v�hicule � la casse pour en acheter un � essence vu que l'�lectrique est hors de prix, une relance ponctuelle du march� de l'automobile en perspective ?
*Taxe Int�rieure de Consommation de Produits Energetiques

Augmentation de la TICPE programm�e pour 2015 et 2016 :

Avec la calamiteuse affaire de l'�cotaxe, le gouvernement a gaspill� pr�s de un Milliard d'euros
Il s'agissait de faire payer une taxe �cologiques aux poids lourds, d�cision du gouvernement Ayrault / Segol�ne Royale.
Pour cela la soci�t� Ecomouv' avait install� sur les grands axes des portiques avec cam�ras pour reconnaitre les plaques des poids lourds et les facturer
En 2013, la fronde des "gilets rouges" avait fait reculer le gouvernement en d�sordre. Il a fallu payer de lourdes p�nalit�s � Ecomov'.

Pour r�gler la facture, ce seront exclusivement les contribuables roulant au diesel qui sont mis � contribution, ce qui touche les particuliers et les poids lourds Fran�ais (les �trangers font peu de plein en France...)

En cons�quence, la Taxe Int�rieure sur la Consommation des Produits Energ�tiques, ou TICPE, a �t� augment�e de 2 centimes par litre pour le diesel au 1er Janvier 2015.

Cela doit rapporter 807 Millions d'Euros en 2015 ...et autant les ann�es suivantes.
Comme la TVA s'applique aussi sur la TICPE, se rajoutent m�caniquement 0.4 c/litre, soit + 161 Millions d'Euros pour l'Etat au passage.

En plus de cela, la TICPE augmente �galement pour baser son calcul sur le contenu en dioxyde de carbone (CO2) li� � la combustion des produits �nerg�tiques.

Un tableau r�capitulatif s'impose pour visualiser l'�volution de ces taxes:

Taxes GAZOLE en €/litre
Ann�es	2014	2015	2016
TICPE CO2	0.4284	0.4482	0.4881
TICPE R�gion	0.0135	0.0135	0.0135
TICPE Ecotaxe	0.00	0.02	0.02
TVA � 20%	0.0884	0.0963	0.1043
TOTAL	0.5303	0.5780	0.6259
Ecart Gazole/SP	-0.2068	-0.1796	-0.1523

Taxes SP95 / SP98 en €/litre
Ann�es	2014	2015	2016
TICPE CO2	0.6069	0.6241	0.6412
TICPE R�gion	0.0073	0.0073	0.0073
TICPE Ecotaxe	0.00	0.00	0.00
TVA � 20%	0.1228	0.1263	0.1297
TOTAL	0.7370	0.7577	0.7782
Ecart SP/Gazole	0.2068	0.1796	0.1523

En conclusion, l'�cart de taxe entre le Gazole et le Sans Plomb �tait de 0.21 €/litre en 2014.
En 2015, cet �cart sera de 0.18 €/litre et en 2016 seulement de 0.15 €/litre.

En compl�ment :

Evolution des marges depuis 2008

PRIX DES CARBURANTS DEPUIS 1956 ET CHOCS PETROLIERS

Avant 1973, le prix du p�trole �tait bas et relativement stable.
Mais le premier choc p�trolier de 1973 a bien chang� cela.
Depuis cette date, les cours du p�trole sont fortement orient�s � la hausse.
En ordre un, ce sont les d�s�quilibres entre production et consommation qui g�n�rent des hausses ou des baisses temporaires.
Les crises politiques, les tensions ou guerres ponctuelles, les guerres �conomiques, les pand�mies aussi, tout cela joue sur le cours du p�trole.
L'exploitation des sables bitumeux par les USA par exemple a engendr� une guerre des prix qui conduisit � une baisse temporaire des cours.

Fondamentalement, comme le p�trole est une ressource limit�e et que la consommation mondiale ne fait que cro�tre, le cours du p�trole ne peut qu'augmenter.
Seul le recours massif � des �nergies alternatives pourrait changer cela.

cours du p�trole depuis 1970

Commentaires

Bouger tout ca
02 Juin 2022, 23:00

Sur 2? le litre en station le carburant co�te � l-�tat 0.80 centimes d-euros traitement en raffinerie, transport... tout le reste c-est 60% de taxe sur la consommation. 3 fois plus que la tva � 20%. il faudrait plafonner la taxe sur un produit que tu ne fabrique pas. ou taxer ceux qui abuse des taxes.

Pigeon
27 Mars 2022, 13:50

Il est �vident qu-avec 60% de taxes sur les carburants, le principal profiteur de guerre est l-�tat. vous allez avoir l-occasion de changer les choses dans tous les domaines.
si vous voulez que tout continue et s-aggrave consid�rablement alors votez macron. que ceux qui s-abstiennent ou votent pour lui se taisent et ne viennent plus se plaindre. aucune excuse valable de ne pas s-exprimer.

a bon entendeur.

re-ethanol
24 Mars 2022, 21:22

Ps: et bizarrement, les autres carburants redescendent un peu, mais pas le e85.. pfffff

re-ethanol
24 Mars 2022, 21:21

Je suis d-accord, qu-est-ce qui justifie que l-e85 ait proportionnellement plus augment� que les autres carburants (+30% vs +25%), alors qu-il ne d�pend que tr�s peu du prix du baril ? qui se gave dans cette histoire (o� vont les +30%) ?
merci pour l-�clairage.

ethanol
14 Mars 2022, 20:31

Comment se fait il que l-ethanol augemente de la sorte ?

Lefebvre Patrick
14 Mars 2022, 11:09

Bonjour,
je souhaite conna�tre le montant des taxes (tout confondu) sur le gasoil entre ce jour (prix � la pompe) et il y a environ 2 ans, lorsque le prix � la pompe �tait de 1,40.
merci.
patrick lefebvre

sansrientarien
09 Mars 2022, 22:42

Aujourdhui a 21h15 le gazole etait affich� a 2,88 euros le litre station total anthelupt sur 4 voies entre nancy et strasbourg, comme quoi tout es possible encore et encore, courage c est pas fini

Guitoune
15 F�v. 2022, 19:57

Bon aujourd-hui a la pompe 2.03? le litre d-essence. l-�tat nous a bien aider pour le covid maintenant il se gave sur les carburants. quand est ce que �a va s-arr�ter? faudrait il pas plafonner les prix ?

ADEN
07 Avr. 2020, 17:41

Les prix � la pompe ont encore recul� la semaine derni�re. mais devraient vite remonter si les pays producteurs s'entendent ce jeudi pour doper les cours.

le litre de gazole � 1,23? et celui de l'e10 � 1,27? en moyenne nationale !
voir l'article article ici

Mandandin
02 Avr. 2020, 16:33

France inflation c'est un site tr�s interessant mais vraiment domage qu'il n'y ait pas les graphiques � jour ! avec la crise actuelle du coronavirus le prix du carburant d�gringole ! surement une bonne chose pour les apprentis tradeur. sacez vous si des banques en ligne propose d'investir sur le p�trole ? le guide banque en ligne article ici du site https://banque-info.com/ ne le pr�cise pas !

Jeremy
08 Mars 2020, 23:40

Bonjour � tous et merci pour ces ressources tr�s utiles concernant le prix des carburants.
petite question : serait-il possible d'avoir le graphique du prix du litre de carburant � jour car actuellement il s'arrete en 2016 ? merci d'avance
article ici

Sandrine
14 F�v. 2020, 10:51

Merci pour cette ressource tr�s utile � laquelle il est toujours tr�s int�ressant d'ajouter des �l�ments de comparaisons comme l'�volution du smic. le montant du smic en 2020 : article ici .

Julie
04 F�v. 2020, 11:46

Merci pour cet article complet ! en travaillant dans l'industrie j'ai vu la diff�rence ! d'ailleurs cet article article ici aide pas mal � choisir le bon fournisseur.

Emmanuel Grand
15 Jan. 2020, 15:10

Pour investir dans le p�trole ainsi que de toutes les autres mati�res premi�res, il est tr�s important de se tenir inform� du prix actuel. malheureusement sur ce forum les informations sont plut�t anciennes, malgr� qu'il soit tr�s bien fait et particuli�rement pratique... j'ai alors cherch� d'autres blogs et forums, et j'ai trouv� article ici qui m'a aid� � am�liorer ma technique de trading, en attendant d'avoir des graphiques actualis�s sur france inflation.

kingxvi
09 Oct. 2019, 23:05

Il est normal de taxer le carburant � mort, car cela plombe m�chamment la balance commerciale du pays qui est n�gative de 50 mds par an.
moins on en consomme, moins on s'appauvrit.

achetez des v�hicules sobre et �a ira tout seul, on avait pas besoin de 130cv dans les ann�es 70.

James
16 Jui. 2019, 11:13

Oui il y a bien 200% de taxes sur les carburants et c'est une honte, quant � faire le plein pour aller � paris manifester contre la hausse du prix de carburant, on voit que quelque chose ne colle pas. il n'y a qu'une solution pour obtenir une baisse drastique et immediate: le boycott. vous rangez votre bagnole et vous faites savoir que vous la remettrez sur route apr�s une baisse de 30% des taxes. en 48 heures vous aurez obtenu ce que vous voulez ,sans bouger de votre canap�. r�veillez-vous les moutons!

Lui
26 Avr. 2019, 17:15

Petit �claircissement sur le mode de pr�sentation des taxes sur les carburants en france ;
exemple ; en g�n�ral ; tva 20% sur un prix ht de 50.00 = 10.00 soit prix ttc 60.00 on est d?accord ?
nous disons donc g�n�ralement que nous payons 20% de taxes?
pourquoi quand on parle de la proportion des taxes sur le carburant on en prend le prix ttc comme r�f�rence ? par exemple sur un prix ttc de 1.50 euro/l on dit que les taxes repr�sentent 60%.
en r�alit� il faut calculer ; prix ht/l � la pompe 0.40 e + 200% (de taxes !) = 1.50ttc
voila pourquoi les gj seront encore dans la rue demain?

Vive le peuple !!
26 Avr. 2019, 12:37

Ca y est c'est l'explosion des marge de l'essence maintenant apr�s celle du diesel en septembre 2018 ...
les grands groupe p�troliers font tout pour que l?�tat n'augmente pas les taxes!!!
et les pauvres gilets jaunes les soutiennent depuis des mois ..... et jouent leur jeu !!!

paul pote
21 Avr. 2019, 21:02

La production d'�lectricit� propre existe en france depuis quelques ann�es d�j� enercoop

t0rtu3
01 Mars 2019, 20:44

Ils me font rire les les pro-�lectrique qui consid�rent que le p�trole est polluant... depuis quand on produit de l'�lectricit� propre en france ? tssss...

Yann
18 F�v. 2019, 16:23

La courbe du prix du gazole est juste affolante sur les trois derni�res ann�es, mais par rapport aux taxes annonc�es, l'�tat suit son chemin, c'est donc pas �tonnant que de plus en plus de gens se tournent vers l'essence mais aussi l'�lectrique, pour ne pas avoir � revendre les voiture par la suite article ici

Pierre
11 F�v. 2019, 12:33

Je cherche en vain depuis quelle date une taxe est appliqu�e sur l'essence automobile.... visiblement �a doit dater!

LOUIS
02 F�v. 2019, 15:46

Bonjour, r�ponse � blackpanther : j'ai 73 ans. quand j'ai commenc� � travailler dans le priv� en 1969, une personne de 72 ans � cette �poque l� m'a dit : l'age d'or, c'�tait apr�s guerre, les industriels nous donnaient des enveloppes pour �tre livr�s plus vite. oui, les choses sont diff�rentes aujourd'hui, mais le plus beau jour c'est aujourd'hui, et demain sera encore plus beau si nous le voulons.
bien cordialement

psychologie des foules
02 D�c. 2018, 21:43

Le carburant est l'un des produits qui � la plus baiss� sur les 50 derni�res ann�es, comparativement pour 1 heures de travail on a aujourd'hui beaucoup plus de carburant qu'en 1960 ou 1980. manifester contre la hausse des carburants est absurde, d'ailleurs si les gens s'avaient qui � r�ellement initi� ce mouvement, pas certain qu'ils continueraient, demandez vous qui contr�le les r�seaux sociaux.
concernant le pouvoir d'achat on vit tr�s bien en france si on sait g�rer un minimum, je pense que c'est surtout �a le probl�me, des gens qui veulent p�ter plus haut que leurs cul et ach�tent des grosses voiture ou d�pense leur argent dans du tabac ou des t�l�phones � 500eur. les prix de l'immobilier avec des taux maintenu artificiellement bas et une augmentations annuelles des prix � 2 chiffres sont beaucoup plus pr�judiciables au fran�ais que 5 ou 10 eur par mois de carburant � payer en plus.

Hector
21 Nov. 2018, 08:20

Il faudrait penser � afficher les prix en euro constant...
cela n'a pas de sens de comparer des prix d'aujourd'hui avec des prix d'il y a dix ans ou plus, sans tenir compte de l'�rosion de la monnaie.
on trouve une grille de conversion sur le site de l'insee

Baykov
21 Nov. 2018, 07:24

Vous avez parfaitement raison en ce qui concerne le gazole depuis 1990. et j'avoue que je pensais surtout � l'essence depuis ma jeunesse aux ann�es 1960-avant le choc p�trolier des ann�es 1970. mais le baril �tait bas entre 1986 et la guerre du golfe.
et n'oublions pas que les moteurs diesel actuels consomment beaucoup moins. pour moi, le vrai probl�me est la rigidit� de tous les �l�ments de la vie fran�aise, qui oblige les gens � rouler beaucoup !

Baykov
21 Nov. 2018, 07:23

Fred M
20 Nov. 2018, 04:59

En 1990 le smic �tait de 786 euros brut, le gazole �tait au alentour de 0.51 euros.
aujourd'hui novembre 2018, le salaire moyen a � peine doubl� et encore...le gazole en france est il � 1.02 euros? ah si � andorre il parait(1.04)! manque pas 40 centimes par litre? x par plein x par fran�ais...ding ding rentre environ 15 euros par plein dans les caisses de l?�tat minimum lol!
je vous laisse le soin de v�rifier les sources et de faire vos calculs

Baykov
18 Nov. 2018, 20:15

Garnier a parfaitement raison:m�me avant le "choc p�trolier"des ann�es 70, le carburant �tait plus cher par rapport aux salaires que maintenant. de plus, les voitures actuelles consomment beaucoup moins!

L'incredule
17 Nov. 2018, 12:27

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