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PRIX DES CARBURANTS au 16/10/2020 SP95 1.34 , Gazole 1.21      Le prix du Gazole maintenant au plus haut de son histoire  

Le prix du super sans plomb 95 a atteint son record mi-avril 2012 à 1.66 € (moyenne hebdomadaire France).
Après avoir baissé jusqu'en 2016, il est ensuite reparti à la hausse et s'approche actuellement de ce record.

Pour le Gazole, le record historique est bien plus récent, il date de Octobre 2018 avec 1.53 €.
Fin 2018, le Gazole a même éte plus cher que l'Essence !
Ceci du fait de l'augmentation des taxes décidées par le gouvernement.
Et depuis fin 2018, le Gazole est resté dans à des prix les plus élevés de sont histoire. Il devrait même batre son record car sa tendance actuelle est haussière

Ces augmentations brutales de taxes ont de quoi inquiéter beaucoup de contribuables attachés au diésel.

Sur la semaine du 26/01/2018, le prix du SP 95 se décomposait comme suit :
SP 95
Gazole
Taxes TCIP et TVA :
0.94 € 0.84 €
Marges Petroliers :
0.19 € 0.20 €
Prix moyen un litre de Brent :
0.35 € 0.35 €
Prix moyen par litre :
1.48 € 1.39 €

Les taxes représentent 64% sur le prix du super sans plomb 95, sans elles le prix du super serait de 0.54 € le litre...
Les marges brutes couvrent les coûts de raffinage et de distribution plus les bénéfices des sociétés pétrolières.
Elles évoluent ces dernères années entre 0.15 € et 0.20 € par litre de carburant Evolution des marges depuis 2008

Dérive du prix du Gazole en France

En considérant le prix du pétrole (Brent), des coûts raffinerie et distribution de 0.20 Euros / litre et les taxes que le gouverment impose , TICPE et TVA, on peut en déduire un prix théorique ou attendu du Gazole
Actuellement les prix constatés sont nettement au dessus du prix attendu ! Le prix du Gazole a déjà rejoint le prix du Super alors que cela devait plutôt arriver en 2020...

Cela veut dire que dans la chaîne de distribution certains acteurs profitent de la confusion induite par l'augmentation des taxes pour augmenter leur marge et faire de conséquents bénéfices, vue l'ampleur des sommes en question.

On peut voir aussi ce que nous réserve l'avenir avec la projection jusqu'en 2022.
Depuis janvier 2018, la TIPCE va augementer d'environ 5 centimes / litre chaque année.
En considérant le prix du pétrole restant à son niveau actuel de novembre 2018, en 2022 un litre de gazole devrait valoir 1.66 Euros du fait de l'augmentation des taxes.
A moins que les gilets jaunes ne fassent fléchir le gouverment...

Explosion des Marges sur le Gazole

L'envolée du prix du gazole sur fin 2018 ne s'explique pas seulement à travers les taxes...
En calculant la différence entre le prix du gazole hors taxes et le prix d'un litre de Brent en Euros, on obtient les coûts liés au raffinage et à la distribution et les marges que chaque acteur prend dans cette chaîne.

Depuis fin Août 2018, on constate une baisse de ces coûts pour l'essence et une hausse surprenante pour le Gazole, l'écart entre les deux et maintenant de près de 10c par litre.
Les coûts de raffinage et de distribution sont assez constants sur de faibles périodes, il s'agit donc là d'une augmentation des marges, cachée dans la confusion actuelle
Ceci explique que le prix du Gazole ait rejoint voire dépassé le prix de l'Essence aussi rapidement.

En général, cette situation amène le gouverment à sermoner les acteurs économiques afin d'essayer de contenir ces dérives qui amplifient l'effet de ses nouvelles taxes.
Il semble que cette analyse n'ait pas encore été faite à leur niveau, cela va peut-être se faire dans les semaines à venir, s'ils lisent cet article par exemple :)

PRIX DES CARBURANTS DEPUIS 1991- Gazole au plus haut

Depuis 2016, le gouvernement a entrepris de supprimer l'avantage qu'il accordait depuis des années au Gazole par rapport à l'essence
L'écart de prix au litre se réduit constamment et début 2018 plus brutalement avec l'accentuation de cette politique.
Nous arrivons fin 2018 avec un prix du gazole qui peut être supérieur au prix de l'essence !
Sur les années à venir, les taxes sur le gazole vont encore augmenter, on devrait arriver à un gazole nettement plus cher que l'essence.
C'est un changement important qui, pour les particuliers historiquement fidèles au véhicules diésel, va être difficile à vivre.
Leur voiture sera très difficile à revendre, ils devront la garder jusqu'à sa fin de vie
Pour les constructeurs, ceux qui avaient innové dans le diesel vont voir leur investissement caduc, il faut qu'ils repensent leur stratégie.

La tendance de fond est fortement haussière, avec environ +5% par an.
Les fortes variations du prix du pétrole génèrent cependant une dispersion importante autour de cette tendance.
Ce fut le cas mi-2008 avec une envolée des prix puis un ajustement à la baisse tout aussi brutal.

Le Gazole plus cher que l'Essence !

Le gouvernement a décidé d'une forte augemtation de la TICPE* jusqu'en 2022.
Prévision de l'évolution du prix des carburants:
Année201720182019202020212022
TICPE Gazole0.540.590.650.700.750.78
TICPE SP 950.660.660.690.710.730.76
Prix/L Gazole1.231.311.411.511.601.67
Prix/L SP 951.381.401.471.521.591.64

En projetant une augmentation moyenne du prix du baril de Brent, le prix du Gazole devrait rejoindre le prix du SP-95 en 2020 puis le dépasser en 2021/2022 pour culminer à 1.67 €.
La réduction de l'ecart de prix entre Gazole et Essence a déjà fait fortement baisser le nombre d'achats de voitures diesel, le gazole au même prix puis plus cher que l'essence devrait complètement stopper ce marché.
Les possesseurs de diesel n'auront plus guère comme choix que de garder leur véhicule jusqu'à sa fin de vie.
Les plus aisés pourront mettre leur véhicule à la casse pour en acheter un à essence, une relance ponctuelle du marché de l'automobile en perspective ?
*Taxe Intétieure de Consommation de Produits Energetiques

Augmentation de la TICPE programmée pour 2015 et 2016 :


Avec la calamiteuse affaire de l'écotaxe, le gouvernement a gaspillé au moins 834 Millions €
Il faut maintenant régler la facture, et sous la pression de Segolène Royale pour les écologistes, ce seront exclusivement les contribuables roulant au diesel qui vont être mis à contribution, ceci pour leur faire comprendre au passage que le diesel, après avoir été encouragé depuis des décennies en France, va maintenant être progressivement pénalisé.

En conséquence, la Taxe Intérieure sur la Consommation des Produits Energétiques, ou TICPE, a été augmentée de 2 centimes par litre pour le diesel au 1er Janvier 2015.

Cela doit rapporter 807 Millions d'Euros en 2015 ...et autant les années suivantes.
Comme la TVA s'applique aussi sur la TICPE, se rajoutent mécaniquement 0.4 c/litre, soit + 161 Millions d'Euros pour l'Etat au passage.

En plus de cela, la TICPE augmente également pour baser son calcul sur le contenu en dioxyde de carbone (CO2) lié à la combustion des produits énergétiques.

Un tableau récapitulatif s'impose pour visualiser l'évolution de ces taxes:
Taxes GAZOLE en €/litre
Années201420152016
TICPE CO20.42840.44820.4881
TICPE Région0.01350.01350.0135
TICPE Ecotaxe0.000.020.02
TVA à 20%0.08840.09630.1043
TOTAL0.53030.57800.6259
Ecart Gazole/SP-0.2068-0.1796-0.1523
Taxes SP95 / SP98 en €/litre
Années201420152016
TICPE CO20.60690.62410.6412
TICPE Région0.00730.00730.0073
TICPE Ecotaxe0.000.000.00
TVA à 20%0.12280.12630.1297
TOTAL0.73700.75770.7782
Ecart SP/Gazole0.20680.17960.1523

En conclusion, l'écart de taxe entre le Gazole et le Sans Plomb était de 0.21 €/litre en 2014.
En 2015, cet écart sera de 0.18 €/litre et en 2016 seulement de 0.15 €/litre.

En complément : Evolution des marges depuis 2008

PRIX DES CARBURANTS DEPUIS 1956

Depuis 1973 date du premier choc pétrolier, les cours du pétrole sont fortement orientés à la hausse.
Ceci se traduit intégralement sur le prix des carburants, avec de plus la politique du gouvernenemt qui en fait un des produits les plus taxés.
Denièrement, l'exploitation des sables bitumeux par les USA engendre une guerre des prix qui conduit pour l'instant à une baisse du prix du pétrole.
Les carburants en bénéficient donc actuellement sur fin 2014, début 2015.
Pour les années à venir, les cours du pétrole risquent encore d'être très volatils
cours du pétrole depuis 1970

Commentaires

brokers75
22 Oct. 2020, 09:21
Je trouve incroyable comme une inflation peut rapporter des bénéfices avec un bon placement financier. je me suis appuyé sur une plateforme de conseils en courtage.
article ici
Mandandin
02 Avr. 2020, 16:33
France inflation c'est un site très interessant mais vraiment domage qu'il n'y ait pas les graphiques à jour ! avec la crise actuelle du coronavirus le prix du carburant dégringole ! surement une bonne chose pour les apprentis tradeur. sacez vous si des banques en ligne propose d'investir sur le pétrole ? le guide banque en ligne article ici du site https://banque-info.com/ ne le précise pas !
Jeremy
08 Mars 2020, 23:40
Bonjour à tous et merci pour ces ressources très utiles concernant le prix des carburants.
petite question : serait-il possible d'avoir le graphique du prix du litre de carburant à jour car actuellement il s'arrete en 2016 ? merci d'avance
article ici
Julie
04 Fév. 2020, 11:46
Merci pour cet article complet ! en travaillant dans l'industrie j'ai vu la différence ! d'ailleurs cet article article ici aide pas mal à choisir le bon fournisseur.
Emmanuel Grand
15 Jan. 2020, 15:10
Pour investir dans le pétrole ainsi que de toutes les autres matières premières, il est très important de se tenir informé du prix actuel. malheureusement sur ce forum les informations sont plutôt anciennes, malgré qu'il soit très bien fait et particulièrement pratique... j'ai alors cherché d'autres blogs et forums, et j'ai trouvé article ici qui m'a aidé à améliorer ma technique de trading, en attendant d'avoir des graphiques actualisés sur france inflation.
kingxvi
09 Oct. 2019, 23:05
Il est normal de taxer le carburant à mort, car cela plombe méchamment la balance commerciale du pays qui est négative de 50 mds par an.
moins on en consomme, moins on s'appauvrit.

achetez des véhicules sobre et ça ira tout seul, on avait pas besoin de 130cv dans les années 70.
James
16 Jui. 2019, 11:13
Oui il y a bien 200% de taxes sur les carburants et c'est une honte, quant à faire le plein pour aller à paris manifester contre la hausse du prix de carburant, on voit que quelque chose ne colle pas. il n'y a qu'une solution pour obtenir une baisse drastique et immediate: le boycott. vous rangez votre bagnole et vous faites savoir que vous la remettrez sur route après une baisse de 30% des taxes. en 48 heures vous aurez obtenu ce que vous voulez ,sans bouger de votre canapé. réveillez-vous les moutons!
Lui
26 Avr. 2019, 17:15
Petit éclaircissement sur le mode de présentation des taxes sur les carburants en france ;
exemple ; en général ; tva 20% sur un prix ht de 50.00 = 10.00 soit prix ttc 60.00 on est d’accord ?
nous disons donc généralement que nous payons 20% de taxes…
pourquoi quand on parle de la proportion des taxes sur le carburant on en prend le prix ttc comme référence ? par exemple sur un prix ttc de 1.50 euro/l on dit que les taxes représentent 60%.
en réalité il faut calculer ; prix ht/l à la pompe 0.40 e + 200% (de taxes !) = 1.50ttc
voila pourquoi les gj seront encore dans la rue demain…

Vive le peuple !!
26 Avr. 2019, 12:37
Ca y est c'est l'explosion des marge de l'essence maintenant après celle du diesel en septembre 2018 ...
les grands groupe pétroliers font tout pour que l’état n'augmente pas les taxes!!!
et les pauvres gilets jaunes les soutiennent depuis des mois ..... et jouent leur jeu !!!
paul pote
21 Avr. 2019, 21:02
La production d'électricité propre existe en france depuis quelques années déjà enercoop
t0rtu3
01 Mars 2019, 20:44
Ils me font rire les les pro-électrique qui considèrent que le pétrole est polluant... depuis quand on produit de l'électricité propre en france ? tssss...
Yann
18 Fév. 2019, 16:23
La courbe du prix du gazole est juste affolante sur les trois dernières années, mais par rapport aux taxes annoncées, l'état suit son chemin, c'est donc pas étonnant que de plus en plus de gens se tournent vers l'essence mais aussi l'électrique, pour ne pas avoir à revendre les voiture par la suite article ici
Pierre
11 Fév. 2019, 12:33
Je cherche en vain depuis quelle date une taxe est appliquée sur l'essence automobile.... visiblement ça doit dater!
LOUIS
02 Fév. 2019, 15:46
Bonjour, réponse à blackpanther : j'ai 73 ans. quand j'ai commencé à travailler dans le privé en 1969, une personne de 72 ans à cette époque là m'a dit : l'age d'or, c'était après guerre, les industriels nous donnaient des enveloppes pour être livrés plus vite. oui, les choses sont différentes aujourd'hui, mais le plus beau jour c'est aujourd'hui, et demain sera encore plus beau si nous le voulons.
bien cordialement
psychologie des foules
02 Déc. 2018, 21:43
Le carburant est l'un des produits qui à la plus baissé sur les 50 dernières années, comparativement pour 1 heures de travail on a aujourd'hui beaucoup plus de carburant qu'en 1960 ou 1980. manifester contre la hausse des carburants est absurde, d'ailleurs si les gens s'avaient qui à réellement initié ce mouvement, pas certain qu'ils continueraient, demandez vous qui contrôle les réseaux sociaux.
concernant le pouvoir d'achat on vit très bien en france si on sait gérer un minimum, je pense que c'est surtout ça le problème, des gens qui veulent péter plus haut que leurs cul et achètent des grosses voiture ou dépense leur argent dans du tabac ou des téléphones à 500eur. les prix de l'immobilier avec des taux maintenu artificiellement bas et une augmentations annuelles des prix à 2 chiffres sont beaucoup plus préjudiciables au français que 5 ou 10 eur par mois de carburant à payer en plus.
Hector
21 Nov. 2018, 08:20
Il faudrait penser à afficher les prix en euro constant...
cela n'a pas de sens de comparer des prix d'aujourd'hui avec des prix d'il y a dix ans ou plus, sans tenir compte de l'érosion de la monnaie.
on trouve une grille de conversion sur le site de l'insee
Baykov
21 Nov. 2018, 07:24
Vous avez parfaitement raison en ce qui concerne le gazole depuis 1990. et j'avoue que je pensais surtout à l'essence depuis ma jeunesse aux années 1960-avant le choc pétrolier des années 1970. mais le baril était bas entre 1986 et la guerre du golfe.
et n'oublions pas que les moteurs diesel actuels consomment beaucoup moins. pour moi, le vrai problème est la rigidité de tous les éléments de la vie française, qui oblige les gens à rouler beaucoup !
Baykov
21 Nov. 2018, 07:23
Vous avez parfaitement raison en ce qui concerne le gazole depuis 1990. et j'avoue que je pensais surtout à l'essence depuis ma jeunesse aux années 1960-avant le choc pétrolier des années 1970. mais le baril était bas entre 1986 et la guerre du golfe.
et n'oublions pas que les moteurs diesel actuels consomment beaucoup moins. pour moi, le vrai problème est la rigidité de tous les éléments de la vie française, qui oblige les gens à rouler beaucoup ! 40bde
Baykov
18 Nov. 2018, 20:15
Garnier a parfaitement raison:même avant le "choc pétrolier"des années 70, le carburant était plus cher par rapport aux salaires que maintenant. de plus, les voitures actuelles consomment beaucoup moins!
L'incredule
17 Nov. 2018, 12:27
M.s menteur, l'essence est plus chère en italie ( environ 21% de plus en moyenne!) ce n'est pas joli joli les fausses nouvelles ! il est vrai que celà animé le paysage...
Tropctrop
14 Nov. 2018, 11:13
D'accord avec eric. les français sont de vrais moutons de panurge. ils suivent le premier venu sans se documenter et sans se faire leur propre avis. allez vivre en italie pour voir si le carburant est moins cher avant de diffuser des contre-vérités.
eric.d
10 Nov. 2018, 15:34
Retablissons quelques verites parce que j'en ai marre des contre verites et des raccourcis !
article du monde du 7 novembre 2018 !

article ici
pic...aieaieaie
04 Jui. 2018, 16:55
Bizarre qu'il ne soit jamais question du pic pétrolier (et du risque d'effondrement) presque jamais dans les médias officiels... pourtant on est déjà dedans...
un livre présente cela très bien "comment tout peut s'effondrer" de pablo servigne et raphaël stevens... avertissement on ressort pas pareil d'une telle lecture!
Bl@ckP@nther
21 Mai 2018, 23:39
Je n'ai qu'un peu plus de 30 ans, mais plus le temps passe, plus je me dis que je suis né durant la mauvaise décennie : à l'époque de mes parents une personne de mon âge avait déjà un cdi depuis au moins 7 ou 8 ans (pas mon cas) avais commencé à remboursé sa maison depuis 4 ou 5 ans (pas mon cas non plus), songeais à fonder une famille (vu comment l'avenir se présente, je suis pas sûr d'en vouloir).

je regarde avec nostalgie cette période ou tout n'étais pas cette course effrénée à la rentabilité que sont devenues nos vies aujourd'hui.

tout n'est toujours que taxes et législations étouffantes, s'il vous plaît dites moi que je ne suis pas le seul à me sentir oppressé dans cette société ?
im
07 Mai 2018, 14:15

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