Lorsque le prix du pétrole augmente, le prix de l'essence augmente très vite.
Par contre lorsque le prix du pétrole baisse, l'impression générale est que le prix de l'essence baisse moins vite et moins fort !
L'analyse ci-dessous fait le point afin de donner des éléments de réponse factuelle à cette interrogation.
Elle prend en compte les taxes en vigueur et éclaire sur l'évolution des marges des compagnies pétrolières, des transporteurs, des distributeurs.
La taxation des carburants est très lourde, elle comprend la TICPE* qui est fixe, une majoration décidée au niveau région puis la TVA qui s'applique même à la TICPE !
Ces taxes augmentent particulièrement en 2015 et en 2016 comme présenté ci-dessous:
de 9.6 cent/litre pour le gazole (dont 2.4 cent pour compenser l'écotaxe)
L'écart entre le prix du Gazole et du SP va se réduire de près de 6 centimes/litre.
Dans l'analyse qui suit, les marges sont déduites du prix du SP95 par différence :
On peut remarquer que les taxes représentent environ 0.80 €/l soit 62% du prix du SP95 et 0.54 €/l soit 50% du prix du Gazole .
Les marges brutes sont représentées par l'aire en rouge, elle sont reprisent dans un graphique dédié ci-dessous pour une meilleure analyse.
Pas de tendance nette sur une longue période.
On peut remarquer que les marges avaient abusivement augmentées lors de l'envolée des cours du pétrole en 2008.
Une marge de 0.25 € par litre semble une base assez stable.
Fin 2014, avec la forte baisse du pétrole, on est au dessus de 0.25 € de marge, donc plutôt en profit pour les pétroliers.
Les marges fluctuent entre 10 et 25 centimes avec une tendance à la hausse.
Cette hausse visuellement est proche de 6 centimes entre 2008 et 2014 sur 6% par an en moyenne.
Le niveau de marge brute est plus faible que pour le Gazole car les coûts de raffinage sont plus faibles.
La part des taxes du Sans Plomb 95 a dépassé les 80% en 1999.
Depuis la tendance générale est plutôt à la baisse.
L'écart des taxes entre le SP95 et le Gazole est de 8% en moyenne.
La part des taxes diminue dans le temps car une partie des ces taxes, la TIPP (puis TICPE) est pratiquement fixe : plus le prix de l'essence augmente, plus la part des taxes diminue ... et inversement. Valeur de la TIPP puis TICPE :
Les taxes sur les produits énergétiques rapportent environ 25 Milliards d'Euros.
Environ 60% est versé au budget de l'état, le complément est reversé aux régions et aux départements.
Commentaires
Julie
04 Fév. 2020, 11:45
Merci pour cet article complet ! en travaillant dans l'industrie j'ai vu la
différence ! d'ailleurs
[lien=https://opera-energie.com/fournisseur-gaz-pour-industrie/]cet
article' target='_blank'> article ici aide pas mal à choisir le bon
fournisseur.
Julie
04 Fév. 2020, 11:36
Merci pour cet article complet ! en travaillant dans l'industrie j'ai vu la
différence !
d'ailleurs[lien="https://opera-energie.com/fournisseur-gaz-pour-industrie/"
]cet article' target='_blank'> article ici aide pas mal à choisir le
bon fournisseur.
Emmanuel Grand
15 Jan. 2020, 15:15
Des informations importantes qui nous remettent les pieds sur terre. merci
pour ces graphiques et détails. nous ne devons pas oublier que le pétrole
est une ressource chère et instable et donc que les prix le sont aussi.
biniou
26 Déc. 2018, 20:35
Réponse à
adrien
07 déc. 2018, 00:11
désolé nous n'avons pas les mêmes sources, pas vu le litre de brut à 110 $
en juillet 2008 !
sur cette page ce n'est pas le cas : 60 ?
adrien
07 Déc. 2018, 00:11
Bonjour
pouvez-vous m'expliquer pourquoi en juin juillet 2008 avec un baril on va
dire à plus de 110$ le prix à la pompe du gasoil était aux alentours de
1.5?/l alors qu'aujourd'hui on est aux alentours de 1.5?/l avec un baril
autour des 60$?
merci
Alain
20 Oct. 2018, 08:55
Bonjour, on cherche à faire une étude sur l'intérêt économique d'une
voiture essence ou diesel par rapport à une voiture électrique dans le
cadre d'un leasing qui sera publié sur
article ici , on
se demande si on peut s'appuyer sur vos données et reprendre vos chiffres.
est-ce possible ? bien à vous.
tourneur
26 Jan. 2015, 10:24
Merci pour ces informations synthétiques et révélatrices !.
Bravo pour votre engagement et bonne continuation.
Cdlt/JDT
FabriceM
16 Mai 2012, 18:16
Bonjour,
Sur le premier graphe, la logique voudrait que les différentes composantes
du prix soient classées, de bas en haut, de la moins variable à la plus
variable, de manière à accroitre la lisibilité.
Particulièrement, la TICPE devrait être en bas et tout le monde verrait
qu'elle constitue la base inflexible du prix, expliquant pour une bonne
part pourquoi le prix du carburant ne semble jamais baisser.
Autre détail, la marge sur le prix des carburants fait par les compagnies
privées devrait être exprimée en % du prix total, puisque sinon tout est
faussé par l'inflation. Ceci suppose néanmoins que le % de bénéfice sur le
prix du lui même est constant, ce qui n'est pas si évident.
En tout cas, merci pour cette page !
NukuHivaz
13 Avr. 2012, 13:25
La flambée actuelle du prix du sans plomb en France alors que le gazole se
stabilise voir diminue et que le prix du baril de brent converti en euros
diminue montre que comparer les prix au cours du brent ne suffit pas à tout
expliquer.
Si l'on regarde les cours des produits pétrolier raffinés (Sans plomb et
Gazole) de Rotterdam, on retrouve les tendances des prix à la pompe en
France. Cela n'explique toujours pas pourquoi le Sans plomb augmente alors
que le gazole baisse, mais cela montre qu'à priori ce n'est pas un problème
franco-français.
Est-ce l'offre et la demande qui à l'échelle de l'Europe est plus tendue
sur le sans plomb que sur le gazole ?
ronin-scam
11 Avr. 2012, 02:32
C' est plus simple. Le brent n'est pas lié au prix plus ou moins élevé du
pétrole mondial. Disons que la matière première brute à une valeur
internationale,un PRIX...
Selon les états aux USA, les taxes varient, de quasi inexistante à près de
20% pour la Californie par exemple, mais la TVA n'existe pas, et les taxes
sur produits pétrolier non plus ! Hors la France applique 60% de taxes sur
le litre de super et 50% de taxes sur le gasoil. Exemple : 1,50? le litre
avant coût de distribution, etc, la taxe est de 60%, soit le litre hors
taxes ? 0,60?, et donc le gallon à 2,27?. Les parités $/? sont assez
constantes, autour de 1,32$ pour 1 euro
Ps: La Chine interdit aux véhicules des particuliers de rouler au gasoil.
Trop polluant...Il y a les NOX, mais les particules émises par les diesels
sont cancérigènes, pour un impact Co2 plus faible, l'environnement à bon
dos...
Guérin
01 Mars 2012, 15:13
Les carburants et combustibles sont beaucoup trop "bon marché" c'est
pourquoi nous nous sommes habitués à les gaspiller!
Un travailleur de force produit un travail de 1kW.h par jour (10h*100W) et
1 litre d'essence contient 10kW.h soit 10 jours de travail.
A 1,5 Euro par litre, ça fait la journée de travail à 0,15 Euro, l'heure à
0,015 Euro.
qui accepterait cette paye???
et l'électricité est moins chère et le gaz encore moins.
Des carburants plus chers éviteraient les délocalisations en renchérissant
le transport.
Et que pensez vous du fait que le kérosène est détaxé: des taxes pour aller
travailler, pas de taxe pour aller aux Maldives!!!
Nuku_Hivaz
24 Fév. 2012, 18:53
Merci pour ce très bon site qui pointe un phénomène dont tout le monde
pouvait se rendre compte : les marges de raffinage+distribution ont
tendance à augmenter.
Lorsqu'on voit les explications des journalistes, par exemple dans le
journal de france 2 du 21/02 à 20h, qui expliquent que le prix de l'essence
à la pompe bat juste des records parce que la parité euros/dollars est
défavorable est une blague et de la désinformation.
Il serait de plus intéressant de comparer les marges entre le SP95 et le
gazole car j'ai l'impression que quand les marges augmentent, elles
augmentent plus en relatif sur le SP que sur le gazole : faut dire que dans
ce pays de fous, le diesel représentent 80% des ventes...
doms
24 Fév. 2012, 17:39
La baisse du brute n'ai pas répercuté autant a celle de l'essence.
brut 2008=140$ essence=1.50euro
brut 2009=40$ essence=1.10euro
brut divisé par 3.5 ,essence 1,36 ou va la différence?
Nicolas PETIT
22 Jan. 2012, 14:45
Des taxes et encore des taxes ...
Des compagnies pétrolières qui réalisent des dizaines de milliards de
bénéfice net après impots, quels impots d'aileurs (en france)?
Comment "révolutionner" ce système consistant à faire payer 50 millions
d'automobilistes qui ont de plus en plus de mal à payer leurs factures, au
lieu de faire payer quelques compagnies milliardaires ?
en 1789 le peuple ne pouvait plus manger, en 2012 les restos du coeurs ne
peuvent plus fournir ...
RAZ LE BOL
MATOMA
18 Jan. 2012, 20:54
HAUSSE DU PETROLE BAISSE DE L'EURO:des mots ,et des mensonges!!! 1baril =
159 litres Les CHIFFRES le prouvent: ETE 2008 le BRENT au plus HAUT 147,5$,
l'EURO aussi : 1? = 1, 604$ le pétrole au litre est donc à : 147,5/1,604/
159= 0,58?/litre AUJOURD'hui 17/1/12: BRENT 112,08$, 1 euro =1,27,5$ le
pétrole au litre est donc à : 112,08/1,275/ 159 = 0, 55?/litre : baisse de
3cents soit :-5% Constat : SUPER 95 ETE 2008 maxi 1,45? /litre ,
aujourd'hui :1, 62?/litre: 17cents soit 12% Les taxes sont inchangées
depuis 2008:L'arnaque , la désinformation, est donc de 17 3=20cents
/litre!!!!écart énorme etsans aucune justification économique. QUI PEUT
CONTREDIRE? J'ATTEND REPONSES ETCOMMENTAIRES CONCRETS pas de verbiage !!
Réponse webmestre du 19/01/2012
J'avais cette question en suspens depuis quelque temps et je profite de
l'occasion pour mettre en ligne l'approche complémentaire à laquelle je
travaillais, veuillez voir les graphiques ajoutés ci-dessus. D'après cette
analyse, oui les marges augmentent dans le temps.
Pour le prix du SP95, j'ai moins d'écart que vous mais il s'agit de
moyennes hebdomadaires sur toute la France, donc bien représentatives.
N'hésitez pas à commenter.
Cordialement.
bibi
17 Jan. 2012, 05:39
Bonjour, ci dessous une petite reflexion sur le montant des taxes
appliquées aux carburants.
Les chiffres utilisés sont choisis pour faciliter les calculs et ne pas
alourdir le propos, mais restent néanmoins réalistes...
Il est d'usage lorsque l'on parle de taxes d'effectuer le calcul sur le
prix hors taxe, ainsi, un produit à 1? à 20% de TVA verra son prix de vente
TTC à 1.20?. (50ctsHT --> 60cts TTC)
Or pour les carburants il en va autrement, en effet le montant des taxes
est toujours calculé sur le prix de vente TTC. Ainsi losque l'on parle de
66% de taxes sur un carburant, 1 litre vendu 3? TTC correspond à 1? HT
(50ctsHT --> 1.50? TTC). Mais, en réalité, le montant de taxes
appliquées est de 200% et non pas de 66%.
Il est clair que psychologiquement pour le consommateur, persuadé de payer
3 fois plus de taxes sur le pétrole par rapport aux autres produits est
moins dévastateur qu'un rapport 10...Et pourtant les carburants c'est
surtout des taxes!
à méditer....
ika
15 Jan. 2012, 15:51
Bonjour à tous.
j'ai lu en diagonale les commentaires, et je voudrais donner mon point de
vue en tant que jeune patron de 27 ans qui n'à que 3 employés, qui a
commencé avec 0? de capital et qui continue à combattre jour après jour.
il est clair pour moi que le système français est "brisé", et l'a toujours
été. je pense que les "acquis" que les français on gagnés, depuis des
décennies, n'ont été que des bombes à retardement qui commencent à exploser
aujourd'hui. je m'explique: je pense que dès lors que l'on a habitué les
français à un standard de vie, qui ne pouvait être maintenu que grâce à des
emprunts, c'est une grosse erreur. l'état est comme une entreprise, et un
prêt ne doit être fait que pour un investissement clair, et non pas pour
financer un 13ieme mois!! ce qui serait complètement absurde! et bien c'est
la même chose en france, mais nous les francais, nous refusons de croire
que depuis plus de 30 ans le budget n'est pas équilibré et chaque président
se voile la face et passe cette "bombe" au suivant. Sarko à juste pas de
chance car c'est tombé sur lui, mais lui au moins (je ne supporte pas
sarkozy pour autant) à tenté d'ouvrir les yeux des français à la réalité.
bon, sinon, pour dire un mot sur les prix des carburants, je pense qu'il
faut une "mini révolution" pour que le gouvernement agisse fortement contre
le lobby des compagnies pertolières pour "réguler" leur bénéfice.
Richard
11 Jan. 2012, 07:56
L'honnêteté intellectuelle aurait été préservée si le graphique de la
courbe de l'évolution des taxes prélevées sur les carburants depuis 1991
avait eu pour unité l'EURO et non le %.
Il est clair que le MONTANT des taxes prélevées par l'état suit
sensiblement la courbe de l'augmentation des carburants.
Ces sommes doivent être considérables !
Carlblue
07 Jan. 2012, 12:05
Bonjour,
Je suis surpris par cette courbe représentant l'évolution de l'essance ou
du gazoil en fonction des cours du pétrole.
Juste un exemple pour illustrer mon commentaire :
En juillet 2008 le barril culmine à 147,5$
En décembre on atteint un plus bas à 36,20 soit une division par 4
Sur votre graphique aux mêmes époques le gazoil avoisine les 1,45? en
juillet pour tomber à 1? fin décembre soit une baisse de 45%. La baisse du
barril est donc pratiquement 7 fois supérieure à celle du Gazoil si on la
compare à celle du Barril qui est de 300%
TROUVER L'ERREUR si ce n'est un profit gargantuesque pour les compagnies
pétrolières.
JMG
gil
05 Jan. 2012, 12:12
Pourquoi tant de haine dans vos commentaires ?
il va y avoir des élections sous peu ... alors faites votre choix !
mais les carburants (et le reste) étaient-ils moins chers du temps de la
gauche au pouvoir ?????
ejnezgue
01 Déc. 2011, 17:17
Pour greg: c'est comme ça parce que les gens se laissent entuber et sont
contents comme ça. il y a 5ans le prix du baril était à peu près le même
qu'aujourd'hui mais les carburants coutaient entre 25 et 30% de moins
(quelqu'un pourrai faire le calcul exact mais je dirais que je suis pas
loin) et tout ça pour un produit qui n'a nullement évolué sans oublier que
les petits "salaires" pour ne pas dire pourboires n'ont quasi pas bougés.
maintenant tant que la majorité des crétins qui vivent dans ce pays
continuent a se laissé faire comme des gentils petits moutons les gens
comme toi moi ainsi que tout ceux qui galèrent et qui seraient près a
passer à l'action (malheureusement on est largement minoritaires) on
continuera a se faire pomper jusqu'à la moelle. de toute façon les
conducteurs ne sont que des vaches à lait ont représente une part
incroyable mais vrai dans le business de notre gouvernement.
burizal
26 Nov. 2011, 11:36
Bonjour je trouve aussi très élevé le prix des carburants je gagne bien ma
vie mais parce que je ne prends ma voiture que lorsque j'en ai besoin
autrement marche à pied , vélo et train sans billet parce que c'est devenu
trop cher ! si on truande pas on ne peut pas s'en sortir!!!
j'en ai marre de cet euros si on nous avait dit d'acheter des pommes à 15
francs le kilo on aurait jamais pris, pareil pour les repas discount,
vous n'en avez pas marre de bouffer de la " merde" parce que vous avez pas
assez de sous pour vous nourrir ou pour nourrir vos enfants.... ? parce
qu'il a fallu mettre des TAXES dans le réservoir !!!!
greg
12 Nov. 2011, 09:33
Une question me tracasse : Comment le prix du gasoil peut passer de 1? à
1?30 de 2006 à 2011 alors que le baril est au même prix (80$)?
remise à niveau
02 Nov. 2011, 17:01
Bonjour, avant de parler du prix de l'essence, il faut surtout parler
d'équiter, un plein d'essence représente 7% du SMIC, demandez à un
footballeur pro qui touche 200 000? de payer le plein à 8% de son revenu,
ça lui fera 16 000?, sera-t-il ok?
Un footballeur sert à rien dans la vie de tous les jours, le salarié
contribue à fabriquer de l'alimentation et du confort pour les gens, et
pourtant il se retrouve à survivre, car après le loyer, l'alimentation, et
le carburant, que lui reste-t-il pour vivre ?
Il fera attention et se privera pour s'acheter une nouvelle paire de
chaussure ou encore aller au restaurant. On marche sur la tête !!!!
Jool
24 Oct. 2011, 13:54
Ca ne sert a rien de discuter la dessus , l'état se gave de taxes
quand j'étais petit le plein d'une CX diesel coutait le prix d'un repas
pour 2 dans un resto de quartier.
Maintenant le plein coute plus cher qu'un caddy au supermarché.
Nous ne sommes que des vaches à pognons
TIPP
TVA
Taxe
impôts
Le prix de la vie augmente tous les jours
Les salaire augmentent de quelques euros par ans ...
Le passage a l'euro a flingué tous les commerces et le pouvoir d achat.
Ce qui coûtait 10 francs coûte ajd entre 2 et 3 euros.
Le but c'est d'augmenter a l'infini le trou entre le riche et le pauvre.
Travailler avec acharnement pour certains c'est seulement essayer de
survivre ( voir de + en +)
Quand ont voit à la TV des parisiens qui gagnent 2200 euros et qui sont
obligés de finir le mois à la soupe populaire ou au resto du coeur.
L'état est trop bête pour convenir aux besoins du peuple.
Pourquoi ce foutu euro ? pour faire comme les ricains ???
Résultat , la faillite mondiale n'est pas loin.
L'exploitation du pétrole devrait être nationalisée dans tous les pays et
il faudrait supprimer cette TIPP
Perso il y a 4 ans mon budget carburant était de 180e par mois ,
aujourd'hui je frôle les 300 euros.
Quand je pense que des gugus dirigent le monde en variant le prix du baril
en bourse.
Le monde ne changera jamais , les pauvres enrichiront toujours plus les
riches , non pas par plaisir , mais par obligation.
Et il ne faut rien dire pendant que l'on se fait avoir.
(tempéré par le modérateur)
Aurel
04 Oct. 2011, 13:14
Bonjour,sans aucune intention de froisser, d'où proviennent les chiffres ?
Les sources sont-elle fiables ?
Pourquoi dans le graphique de comparaison des prix du pétrole/carburant
n'apparait pas de notion de change ?/$ ?
La formule prix x 1.42 + 0.78 est (peut-être) vrai que sur une partie de la
filière pétrolière, mais complètement fausse tant que le taux de change
entre la monnaie d'achat et la monnaie de vente n'y est pas inclus !!
sachant que ce taux varie, et ne suit pas une fonction ax+b, on ne peut
utiliser convenablement le graphique. Comparons ce qui est comparable, ce
qui doit être comparer.
Pour souribou, le smicard et le bourgeois ne se nourrissent pas que
d'essence, et pourquoi pas parler de l'an de grâce 215, le prix de l'huile
de roche devait être exorbitant, au moins 10ecus la once ! encore une fois
comparons ce qui est comparable.
citoyen au smic qui en a marre
22 Sep. 2011, 21:54
A titre d'info le smic c'est environ 1070euro net par mois. Le seuil de
pauvreté en France est d'environ 950euro par mois net bien sûr. Quel est
l'intérêt d'aller bosser pour à peine 120euro de plus qu'un pauvre? il
faut savoir que dans mon usine on bosse 39 heures par semaine pour le smic
(1070 net) et que le gars qui se démerde bien bosse a mi-temp donc 2 fois
moins que moi pour à peine 120euro de moins que moi. Cela démontre bien que
le smic c'est vraiment pitoyable, ridicule, de l'exploitation. je vais donc
me démerder pour être dans la même situation que ce genre de gars car je
serais bien con de travailler 2 fois plus pour à peine 120euro de plus et
en plus je pourrai enfin recevoir des aides de l'état vu que je serai
pauvre car en ce moment avec le smic je suis considéré comme étant trop
riche pour recevoir une grande partie de ces aides.
souribou
04 Sep. 2011, 17:29
Il y a une comparaison intéressante à faire entre l'augmentation du prix
des carburants et l'augmentation du smic.
En 1960 il fallait 27 minutes pour acheter un litre de carburant, depuis
1986, il suffit de 10 minutes.
Alors, est ce que le prix des carburants augmente?
ejnezgue
31 Août 2011, 22:56
Salut "greg"! Tu m'as mal compris! Je ne dis pas que les pays pauvres ont
ce qu'ils méritent bien au contraire, mais que le jour où nos enfoirés de
dirigeants nous auront tellement tirés vers le bas qu'on sera au même
niveau qu'eux, c'est les français qui auront ce qu'ils méritent à force de
se faire retirer tous nos acquis en trouvant ça normal et en laissant faire
comme des gentils petits moutons; acquis pour lesquels nos aînés sont allés
jusqu'à mourir pour les obtenir, c'est pas pareil! Et "aztazt", peut-être
qu'un jour tu comprendras que si déjà on a la chance de vivre dans la 5ième
,non pardon mais la 6IEME (pour être aussi précis que toi car à ce niveau
c'est sûr que 5ième ou 6ième ça change tout!!) puissance mondiale alors il
faut que l'on puisse profiter de l'évolution technologique qu'on a à porté
de main. Sinon comme dit précédemment, contentons nous de vivre comme à
l'époque des hommes des cavernes pour que nous puissions nous donner des
airs compatissants avec les pays pauvres car c'est vrai, c'est de notre
faute qu'on est évolué technologiquement et que ces pays ne le sont pas.
Alors vu comme ça, commence déjà par te passer d'internet et de tout le
confort que tu as au lieu de t'en prendre aux chômeurs qui, dans la majeure
partie des cas, ne sont pas au chômage par plaisir vu que c'est leur
patrons les ont foutus à la porte comme des merdes alors que les bénéfices
coulent à flots. Prends toi en plutôt aux banquiers qui ont foutus la merde
dans laquelle on est. Tu critiques l'assurance chômage qui est un ACQUIS et
t'en dis quoi des patrons du cac40 qui sont taxés à hauteur de 8% pendant
que les autres patrons le sont à 37%? Vu qu'on t'as pas entendu là dessus,
tu dois trouver ça normal! Pour toi un chômeur c'est un sous-homme mais dis
moi, c'est quoi pour toi un trader? Ca ne serait pas aussi un gars qui
s'enrichi à rien faire? Enfin si, il travaille à mort, un petit clic par ci
par la toute les deux heures et voilà! Encore 2millions dans sa poche par
clic et 2000 chômeurs de plus au passage! Et tu oses dénigrer les chômeurs?
Et ben tu ne manques vraiment pas de souffle! C'est plutôt à toi d'arrêter
de te faire bourrer le mou par la télé et surtout par la une car à les
entendre ceux-la, on pourrait s'acheter un yacht tout les jours en étant un
ouvrier au smic. Et rien que pour toi il faudrait que l'on puisse faire
bosser les gens 500heures par semaines vu que "1000eur/mois pour 35 heures
c'est déjà TRES bien" mais manque de bol, il n'y a que 168heures par
semaine et le progrès a fait que maintenant c'est 35heures. Tu nous parles
d'abus sur les acquis sociaux comme l'assurance chômage mais t'oublies de
préciser que c'est les patrons qui font les chômeurs! Le jour où tu te
feras foutre dehors par ton patron tu seras le premier à dire "vive les
acquis sociaux et l'assurance chômage!!" Commences par critiquer les
60milliards de cadeaux que reçoivent chaque années les grandes entreprises
par notre cher gouvernement vénéré ou les chèques de plusieurs centaines de
milliers que reçoivent en cadeau de la part des impôts les plus grosses
fortunes car si ça c'est pas des dépenses publiques foutues par les
fenêtres c'est quoi alors pour toi?????? Du bon sens?????????????????? Donc
si tu trouves ça normal, alors continuons comme ça puisque tout va bien
dans le meilleur des mondes des bisounours!! Continuons jusqu'à ce que le
smic soit baissé à 5(cinq)eur/mois pour 150(cent-cinquante)heures de
travail par semaines. Continuons!!!!! C'est ce que ces enfoirés attendent
de nous!!!